Diario de Navarra

La empresa Autopistas de Navarra SA (Audenasa), propietaria de la autopista AP-15, está llevando a cabo mejoras en el puente sobre el río Ebro en Castejón, denominado Sancho El Mayor, y que es una de las obras de ingeniería más emblemáticas de Navarra. Esta infraestructura viaria se terminó de construir en el año 1978 y el diseño corrió a cargo de Javier Manterola y Luis Fernández Troyano. En concreto, estos trabajos llegan después de que se detectara la necesidad de sustituir los apoyos de los dos pilares que se encuentran más cercanos al cauce del río en una de las inspecciones que se llevan a cabo de forma periódica. A partir de ahí, Audenasa contrató para la redacción del proyecto de sustituir estos apoyos, así como la dirección de obra, a Carlos Fernández Casado SL, empresa que se encargó también del proyecto de construcción de este puente. Posteriormente, a finales de enero pasado, el Consejo de Administración de Audenasa sacó a concurso las obras, que se prevé que se prolonguen hasta finales de año. Consisten en la instalación de unas estructuras auxiliares adosadas a los propios pilares sobre las que se colocarán los gatos hidráulicos para el izado del puente y poder así sustituir los dos apoyos. Esta actuación comenzó a mediados de septiembre y desde el inicio de este mismo mes se llevaron a cabo labores previas de revisión. DOS CARRILES CORTADOS Unos trabajos que implican el corte al tráfico de los dos carriles exteriores en cada sentido, ya que la dirección de obra consideró que era mejor que solo se circulase por los interiores porque, de esta forma, se disminuye la afección que el tráfico pudiera tener sobre las operaciones que se están llevando a cabo. En concreto, se cerraron el 4 de septiembre y, según señaló Audenasa, está previsto que el corte del tráfico en estos dos carriles se prolongue durante gran parte del proceso de sustitución de los apoyos, que concluirá hacia finales del presente año. Eso sí, la propietaria de la autopista indicó que, si en algún momento la dirección de obra estima que los cortes de carriles no son necesarios, estos se volverán a abrir a la circulación de vehículos. Así se refleja en la respuesta que ha dado el Gobierno de Navarra al parlamentario de UPN Alberto Catalán, quien preguntó por los motivos del corte de los carriles y por la fecha en la que está prevista su reapertura. OTRAS OBRAS ANTERIORES Estas obras de mejora y mantenimiento han sido habituales durante los últimos años. De hecho, en 2014 se destinaron casi 500.000 euros para reparar zonas en la parte inferior del tramo atirantado donde se había levantado el recubrimiento de la armadura. También se actuó en las juntas y se sustituyó el asfalto. Además, previamente, entre 2008 y 2009, se saneó el hormigón del tablero del tramo de acceso al puente y en 2011 se sustituyeron las impostas (piezas que rematan el tablero). Además, en el año 2013 también se procedió a impermeabilizar la mediana y la parte del tablero en sentido norte y más adelante se hizo lo mismo, pero en dirección sur.

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Audenasa refuerza dos pilares del puente de la AP-15 en Castejón

Se detectó que había que sustituir sus dos apoyos y hasta que se terminen las obras se han cortado dos carriles

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