Las nuevas directrices de Tráfico que han entrado en vigor esta misma semana se sumarán en las próximas al planteamiento que en materia de movilidad diseña el Ayuntamiento de Estella. Con carácter general y porque así lo determina la DGT desde el 11 de mayo, la velocidad dentro de los límites del casco urbano debe disminuir hasta los 20 km/h en calles configuradas como una plataforma única de calzada y acera, lo que básicamente se da en las peatonales localizadas en el Casco Antiguo. El límite se sitúa en 30 cuando se trata de vías urbanas de un solo carril por sentido. Y, con este contexto, la cabeza de merindad perfila cómo se circulará por sus calles una vez se cuente con la nueva señalización que se espera colocar en breve.

No todo son novedades. En el Casco Antiguo de Estella, dado su carácter peatonal, no pueden superarse ya desde hace años los 20 kilómetros por hora. Pero esta misma limitación se quiere hacer extensiva en otras calles en las que, aunque según las directrices de Tráfico sí podría circularse a 30, el Ayuntamiento considera conveniente reducirla e igualarla con esos 20 km/h de la parte vieja. El jefe de la Policía Municipal, Patxi Martínez de Goñi, explica que se trata de un conjunto de calles en las que se quiere garantizar esa velocidad moderada porque, aún sin ser peatonales, sí son parte importante del centro de la ciudad. Coinciden además, básicamente, con todo lo que es demarcación ZEL (Zona de Estacionamiento Limitada).

¿De cuáles se trata? De Sancho el Fuerte, el paseo de la Inmaculada, plaza Sierra de Aralar y Gustavo de Maeztu. Se pretende-subraya Martínez de Goñi- hacer de ellas vías más seguras, un entorno más amable sin riesgo de atropellos teniendo en cuenta, además, que ya por sus propias características se debe circular despacio. Habrá otras zonas señalizadas también con la indicación de 20 km/hora ligadas a situaciones concretas, como la proximidad de los centros escolares.

PRÓXIMA SEÑALIZACIÓN

¿Qué ocurre con el resto? Que, salvo estas calles específicas y el conjunto del Casco Antiguo, se circulará por Estella 30 km/h. Con la vista puesta en sus ejes principales, esa será la velocidad límite para la travesía entre los puentes de la Vía y de Los Llanos. También para la Avenida Yerri, Fray Diego y, en general, para todas las calles que desembocan en el centro de la ciudad a partir de las rotondas en los accesos desde Capuchinos, la situada junto a las viviendas de Renolit, la de Merkatondoa a la altura de Eroski o la de BM Supermercados (antes Netto) en la parte norte. “Tal y como es el diseño de esas calles entendemos que el 30 como velocidad general es razonable ya que, cuando hay circulación en puntos como la travesía, no se puede conducir más deprisa. A partir de ahí, sí queremos rebajar a 20 kilómetros ese otro conjunto de calles más específicas”, argumenta.

Los tramos del extrarradio del término municipal más allá de esas glorietas de las entradas constituirán la excepción a la limitación de los 30 kilómetros. En ellos sí se podrá avanzar más deprisa, en una horquilla de entre los 40 y los 50 km/h que aún debe precisarse. Será así, por ejemplo, en una parte de Merkatondoa o en la Avenida de Pamplona hasta acercarse al entorno más urbano a través de esas rotondas.

Con la norma genérica de Tráfico vigente y a falta de concretar detalles pendientes, la señalización vertical está ya pedida y se espera contar con ella en breve para colocarla en los distintos puntos. El Ayuntamiento llevará a cabo también con una máquina adquirida para ello el pintado horizontal.