Diario de Navarra

Un vehículo eléctrico autónomo para reparto, un compuesto que hace más eficaz el riego o internet a través de la luz en las galerías subterráneas son las tres propuestas que harán de Pamplona, por cuarto año consecutivo, de un escenario para promover una ciudad inteligente. Tras hacerse públicos los tres proyectos ganadores del IV Smart Iruña Lab, el Ayuntamiento de Pamplona los respaldará para que se puedan testar en el espacio público durante los próximos cinco meses por ser “nuevas soluciones y servicios inteligentes en áreas de alto interés para el municipio”. El programa Smart Iruña Lab “es una muestra del papel esencial de la colaboración público-privada en el ámbito tecnológico”, como citó el concejal, y se articula desde 2018 a través del convenio marco de Smart Cities. El Ayuntamiento de Pamplona a través de este programa ofrece a las empresas promotoras de los proyectos seleccionados la posibilidad de hacer el diseño y desarrollo a medida del proyecto piloto, y probarlo en el espacio público como un entorno real. También otorga a las empresas desarrolladoras asesoría y formación vinculada a innovación (modelos de negocio, comunicación, networking, etc.), y refuerza la comunicación de los proyectos y sus resultados con medios municipales. De todos los presentados, un 38% provenían de fuera de Navarra, en concreto, dos eran de Zaragoza, una de Madrid, una de Santander y una del País Vasco. Además, el 92% de todas ellas estaban ya creadas y el 46% de los equipos incluía a mujeres en ellos. César Usoz Sario, de la consultora Inspiria Consulting S.L. y participante en la selección de los tres finalistas, fue el encargado de hacer pública dicha decisión. De trece iniciativas presentadas, las elegidas han sido la Plataforma Lakota, de NTDEnergy, un sistema de vehículo eléctrico modular en contextos de logística de última milla; Hidro23- Compsystem, un compuesto biodegradable de la compañía North Delta que mejora la retención de agua y la eficiencia del riego; y LIFIoT, la propuesta de empresa Nexio Ingeniería 2024 para la digitalización galerías subterráneas de servicios públicos. Las tres están ya en desarrollo y provienen de Navarra, Cantabria y Aragón. Además, fue Usoz el encargado de explicar los criterios en los que se basa la selección final: “Origen, ámbito tecnológico, que se puedan empezar a ejecutar, que busquen dar una solución a un problema real, que sean potencialmente escalables a toda la ciudad y el impacto que puedan llegar a tener en nuevas líneas de negocio o empleos”. REPARTIR SIN COLAPSOS Ricardo Arrondo, CEO de NTDEnergy propuso un mecanismo para repartir por la ciudad sin colapsarla. Con su tecnología Lakota, que se autodenomina “logística urbana inteligente de última milla” pretende transformar el modelo actual de reparto, que con vehículos comunes no termina de encajar en una ciudad como Pamplona, por sus calles estrechas de un casco histórico activo, por el tránsito habitual de grandes furgonetas que producen ruido, congestión, conflicto con la movilidad peatonal y que, además, es un sistema de reparto cada vez más incompatible con la presencia de Zonas de Bajas Emisiones. Lo que propone Lakota es un sistema que haga ser a un vehículo modular y compacto, diseñado específicamente para entornos urbanos. En definitiva, un vehículo eléctrico silencioso, omnidireccional que no bloquea sentidos de circulación y que, tanto en modalidad de conducción autónoma como teleoperado, pueda encargarse de repartos de farmacia, de la administración, comercio o la hostelería local. “Su sistema modular permitirá usar siempre la misma tecnología adaptando el vehículo fácilmente a usos específicos”, expuso Arrondo, que entiende “el miedo inicial del Ayuntamiento” ante esta prueba. La propuesta es testar el vehículo en tres fases, primero en un entorno controlado, luego en espacio urbano poco complejo y, finalmente, tras una demostración de que sea seguro, hacerlo en el Casco Histórico. EFICIENCIA DEL RIEGO Bryan Sánchez se encargó de presentar su proyecto Hidro23-Compsystem, un compuesto biodegradable de la compañía North Delta que mejora la retención de agua y la eficiencia del riego sin fertilizantes de síntesis. Es un material que hace depósitos controlados cerca de la raíz de la planta que luego libera de forma controlada, obteniendo ahorros de un 80% en el uso de ese recurso escaso. Hoy, según los estudios que maneja la empresa, y como contó Sánchez “se desperdicia hasta un 80% del agua que se emplea en los sistemas de riego generales y un 60% en el riego de producción agrícola”. Este proyecto, que tiene el respaldo de diferentes premios, se ha testado ya en viñedos de La Rioja, en cultivo de secano aragonés y en grandes producciones en condiciones climáticas extremas en Marruecos. Pero nunca ha sido probado en una Smart City hasta ahora, que lo hará en las zonas verdes urbanas de Pamplona. Entre sus beneficios se prevé “multiplicar por cuatro la producción, un ahorro medio de 2.300 euros por hectárea y un 37% de ahorro neto medio”. COBERTURA BAJO TIERRA Benjamín Bentura comprobará la eficacia de LIFIoT en la red de galerías en Lezkairu y Arrosadía. Son túneles de 3 metros de altura donde conviven electricidad, gas, telecomunicaciones, agua y recogida neumática de residuos, por lo que tienen puntos ciegos sin cobertura GPS/4G. Lo que propone Bentura es utilizar la luz para generar una red de datos segura y robusta, inmune a interferencias eléctricas. Eso permitirá desplegar una red de sensores que vigila variables críticas (gases de la neumática, inundaciones, temperatura) actuando como un sistema de alerta temprana ante incidencias para sustituir al actual mantenimiento reactivo, en el que solo se actúa tras la avería. Todos los datos de esta gestión, además, se podrán integrar en los modelos de la plataforma de ciudad, incluyendo datos del subsuelo en la toma de decisiones por parte del Ayuntamiento de Pamplona. La idea es que el proyecto LIFIoT realice cinco meses de monitorización intensiva de varios tramos de entre los varios kilómetros de galerías de esos dos barrios mediante la instalación de nodos LIFI y sensores, dispositivos que se controlarán desde un centro de trabajo de soporte técnico. En total, en unos 16,5 km de galerías entre Casco Antiguo, Lezkairu y Arrosadía. La puesta en marcha de estos tres diseños ya ha comenzado, pero no será hasta dentro de cinco meses cuando se saquen las conclusiones finales. Comprometiéndose todos los participantes a colaborar en distintos encuentros y formaciones.

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Pamplona testa soluciones inteligentes

El IV Smart Iruña Lab convertirá los espacios públicos de la capital en un banco de pruebas durante cinco meses. Los tres proyectos seleccionados abordarán la eficiencia automovilística, el desperdicio de agua y la cobertura en zonas subterráneas

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