Diario de Navarra

Han perdido la cuenta. Y, siendo sinceros, podría ser hasta enetendible. Las rampas mecánicas que conectan los barrios de Iturrama y Azpilagaña, entre la calles Abejeras y Río Ega, se han convertido en pesadilla recurrente para muchos de los vecinos que necesitan utilizar este servicio propulsado para salvar el desivel que se acumula entre ambos escenarios. Acumulando fallos casi mensuales, la opción de subir y bajar no cumple su objetivo con demasiada frecuencia; algo que, sin duda, trae de cabeza a quienes pasan por esta zona de la capital. Movilidad reducida, bolsas de la compra que pesan demasiado, bicicletas o carritos infantiles son, quizá, aquellas cauísticas que más reclaman una solución, pero “inminente y definitiva”. Y es que no es la primera vez, ni de lejos, que estas rampas mecánicas dejan de funcionar. Con inversiones continuadas en concepto de mantenimiento, el Ayuntamiento de Pamplona parece no dar con la tecla definitiva que consiga solventar el problema. Un escollo que no siempre se repite de una vez a otra, aunque parece que ahora el lío se centraría en el pasamanos de la rampa de bajada, que ‘se mueve’ a una velocidad diferente a la propia base del suelo; lo que genera desfases y fallos. Pero no solamente esto, sino que cuando se activa el botón de emergencia (parada), las rampas también se detienen. De la misma manera a cuando un usuario salta o provoca un golpe seco sobre la plataforma. “El sistema interpreta que una persona se ha caído y se detiene automáticamente”, aclaran desde el consistorio. Una respuesta que no convence. “Tienen que encontrar la manera de que no se pare día sí y día también”, entienden vecinos como Yolanda Satrústegui o Josefina Negredo. Residentes en un barrio y otro que piensan que los avances son lentos. “Tienen que estar aburridos de que llamemos al 010”, bromea José Manuel Jurío. INVERSIÓN CONTINUADA Problemas que llevan acumulados 30.000 euros de gasto desde septiembre. Pero no solamente esta cuantía, sino que, sin ir más lejos, a principios de 2021, Pamplona invirtió más de 100.000 euros en la renovación de los elementos más importantes de la infraestructura. En concreto, se cambiaron las cadenas de tracción principales (peldaños y pasamanos), así como las correas de fricción, peines, el detector de falta de peldaños, los electroimanes de los frenos de emergencia y de servicio; y el bombín de arranque. A todo ello, se añadieron más mecanismos del control para evitar paradas por conductas incívicas o vandalismo (actos han “mermado mucho”, admiten en el ente municipal). También se desplazaron los los cuadros de maniobra para favorecer las labores de rearme en caso de avería. Por ello, ahora, la dinámica converge en ir sustituyendo poco a poco los elementos más secundarios pero que, con el paso del tiempo, se han ido quedando obsoletos. “Tenemos que poner especial ahínco en el pasamanos, aunque tenemos pensado realizar una reforma integral”, adelantan los técnicos. Un desnivel de 7,2 metros en un recorrido horizontal de 34 Las rampas mecánicas entraron en funcionamiento el 6 de noviembre de 2009 y, desde entonces, se da la circunstancia de que en numerosas ocasiones se encuentran paradas por el uso inadecuado del pulsador de emergencia, además de por problemas técnicos debidos a su utilización. Cuando se activa el botón de emergencia, llega un aviso a los servicios técnicos, que deben comprobar que la rampa mecánica está parada y hacer una revisión para verificar el estado de todos los elementos. Una vez finalizado el ‘examen’, las rampas se vuelven a poner en funcionamiento. Todo ello demora su puesta en marcha e incide negativamente en el funcionamiento del servicio. “Hay casos en que el rearme no puede hacerse por remoto y son los técnicos quienes tienen que acudir in situ”, avisan desde el Ayuntamiento de Pamplona.

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La rampa de las mil averías

30.000 euros de inversión desde septiembre en una infraestructura que sigue aglutinando fallos. Y aunque el sistema para solventar las paradas es mucho más rápida que hace unos años, los vecinos siguen reclamando una solución “definitiva”

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