La de personas agolpadas en las paradas del transporte urbano comarcal en el centro de Pamplona, después de los fuegos, antes del encierro o para el vermú o la salida de la Comparsa. Es otra de las imágenes que se ha llevado la pandemia en estos no Sanfermines que han vaciado las villavesas. Solo ya con los primeros siete días, del 6 al 12, las cifras son rotundas: los autobuses han perdido un 75% de viajeros respecto al mismo periodo de 2019.

Este dato era más o menos esperado, pero la estadística facilitada por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona arroja alguno más sorprendente porque los 352.002 viajeros registrados en la semana del 6 al 12 de julio suman un 18% menos que los 429.739 de la semana anterior, la primera de julio. De manera que la demanda del transporte urbano, lejos de aumentar, ha descendido en los no Sanfermines, si se atiende a una semana ordinaria de la nueva normalidad. Influye el hecho de que algunas empresas y el Gobierno de Navarra mantuvieran esos días en rojo en el calendario, así como la tregua en parte de la actividad comercial.

Los Sanfermines son una parte importante en el cómputo total del año. 2019 fue de récord en el transporte urbano comarcal y lo fue también en los días de Sanfermines, con cifras históricas: se registraron 1,8 millones de viajeros, casi un 2% más que en 2018. En esas nueve jornadas, las villavesas funcionan durante las 24 horas y también hay un incremento de la flota. El año pasado contó con 126 autobuses y hasta 150 se precisaron para cubrir la demanda el día 6, que coincidió el sábado. 540 chóferes trabajaron durante las fiestas y se cubrieron 265.000 kilómetros.

Además, en Sanfermines el transporte aplica una tarifa especial al billete ordinario, que pasa de 1,35 euros a 1,60, entre el 6 de julio y las 6 horas del 15. Pero este año no ha sido así y los precios son los habituales, al contrario de lo que ha ocurrido en el taxi.

La suspensión de los Sanfermines es un varapalo añadido a la complicada situación económica del transporte urbano este año en que la pandemia ha roto la tendencia creciente iniciada en 2015. En todo caso, a pesar del mayor número de viajeros los números seguían en rojo e incluso se había incrementado el déficit en 2019 debido a la existencia de más tarifas bonificadas. El Gobierno de Navarra, en un 65% y los 18 ayuntamientos que comparten el transporte, en el 35% restante, tienen que asumir el déficit, que este año se elevará muy por encima de las previsiones de inicio de año.

255.397

Viajeros subieron a las villavesas el 6 de julio de 2019. Un año después se registraron casi 195.000 menos.

352.002

Viajeros ha contabilizado la Mancomunidad entre el lunes 6 y el domingo 12 de julio. En las mismas fechas de 2019 fueron más de 1,42 millones.

429.739

Viajeros sumó el servicio la semana anterior al 6 de julio de este año.