Este lunes, Mancomunidad tendrá sobre la mesa dos peticiones remitidas desde Pamplona: la implantación de paradas antiacoso y que cree una mesa de trabajo para estudiar este tema con técnicos de Igualdad, con los suyos propios y de asociaciones feministas. Con la primera demanda, se cumplirá el mandato del pleno tras aprobarse la propuesta del equipo de gobierno de Navarra Suma que solicitaba este servicio. Y la segunda obedece a una enmienda de adición presentada por Bildu que no admitió el grupo de la alcaldía. Así que, anunció su edil Eva Aranguren, se la entregarán a la permanente de Mancomunidad.

Con este jueves, era la segunda vez que los regionalistas -ahora dentro de Navarra Suma- presentaban esta iniciativa al pleno y, según indicó la concejal de Igualdad María García-Barberena, unas cuantas más a la propia Mancomunidad. Pero, hasta la fecha, sin conseguir que las mujeres puedan solicitar en las líneas nocturnas bajarse a demanda. “De esta manera, pueden conseguir apearse lo más cerca posible de su casa acortando la distancia y la inseguridad de caminar sola por la noche”, expuso García-Barberena.

La edil añadió que su grupo no aceptaba la corrección de Bildu porque ya en 2018 el entonces presidente de Mancomunidad, Aritz Ayesa (Bildu), se comprometió a hacer este estudio. “Y se supone que ya lo tendrá. Si no es así, en esos seis meses que costaría implantar las paradas antiacoso, que se estudie la manera”, añadió García Barberena que defendió la sencillez de poner en marcha la medida. “No supone dinero y apenas interfiere en el tráfico porque hablamos de un tránsito rodado nocturno”.

Pero aunque la propuesta salió adelante por el apoyo recibido desde PSN y Geroa Bai, ambas formaciones remarcaron que era por una cuestión de apoyo a medidas antiacoso, no porque lo vieran muy factible. Y los dos grupos remarcaron el esfuerzo hecho por Mancomunidad que tiene previsto aumentar sus actuales 10 líneas nocturnas hasta llegar a 23 con una inversión de 800.000 euros.

Desde Geroa Bai, Patxi Leuza indicó que según los datos ofrecidos por ciudades similares a Pamplona, como Vitoria o San Sebastián, el uso era de 1,2% y 0,11%, respectivamente. A esto García Barberena respondió que el éxito de la iniciativa no era cuantitativo sino que las mujeres, aunque fueran en pequeño número, se sintieran seguras. Y desde PSN, Maite Esporrín, en calidad de vicepresidenta de Mancomunidad, advirtió que los autobuses para detenerse debían estar alejados de un cruce o junto a aceras de metro y medio. “Además de que sea el chófer quién decida el punto exacto. Y muchos no están por la labor”.

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