Diario de Navarra

Resulta sencillo imaginar la estampa: se halla dando vueltas con su coche por las calles del Ensanche. No encuentra aparcamiento porque son las seis de una tarde de agosto. El calor aprieta y la paciencia se le va por el conducto del aire acondicionado. Gira y... ¡bingo! Un hueco en la calle Arrieta. ¿Lo dejaría escapar? Probablemente no. Pero, ¿y si la plaza de aparcamiento se encuentra a menos de 5 metros de un paso peatonal? Es la disyuntiva que genera a día de hoy la aplicación de la nueva Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona desde que entró en vigor el pasado viernes 2 de agosto. Aparcar en ese sitio está prohibido. El Ayuntamiento tampoco lo ha arreglado disponiendo el estacionamiento de otra manera para impedirlo. El texto del artículo 3 proclama que queda prohibido como norma general en favor de la seguridad peatonal el estacionamiento o parada en los 5 metros anteriores del sentido de la marcha de todos los pasos de peatones. MARGEN INFORMATIVO Esto quiere decir que salvo excepciones (la autoridad municipal podrá habilitar plazas de aparcamiento para bicicletas, vehículos de movilidad personal o para ciclomotores y motocicletas) existen cientos de plazas de aparcamiento en la ciudad que deberían desaparecer o desplazarse para que los conductores puedan cumplir con la distancia mínima exigida. El consistorio se ha dado un margen de dos meses antes de empezar a sancionar, lo cierto es que deberá mover ficha si pretende que todas las avenidas se adapten a las exigencias de la Ordenanza. En este reportaje se muestra un pequeño elenco de los numerosos ejemplos que pueden verse en un paseo a través de sus barrios. Son un detalle. Muchas calles y muchos coches ahora mismo no cumplen la norma. CALLE PEDRO I (Iturrama). Una plaza de aparcamiento queda ‘incrustada’ entre dos pasos peatonales, lo que incumple la norma en ambos casos. N.G. CALLE AOIZ (Ensanche). El peatón cruza un paso peatonal con la dificultad de visión que le resta el vehículo aparcado. Jesús Caso CALLE ARRIETA (Ensanche). La existencia de una plaza en paralelo y una segunda en batería pueden impedir a los conductores una correcta visibilidad al llegar al paso peatonal. Calleja CALLE LEYRE (Ensanche). Las escenas en las que se incumple la obligación de no aparcar en los 5 metros previos a un paso peatonal se repiten a diario. Incluso sin línea de la ORA. Calleja CALLE SAN JUAN BOSCO (Iturrama). La presencia de este vehículo impide una correcta visibilidad para quienes circulan por la calzada. N.G. CALLE ABEJERAS (Abejeras). La línea de la zona azul se ‘come’ parte del paso peatonal en la calle Abejeras, en la confluencia con el barrio de Iturrama. N.G. CALLE BUENAVENTURA ÍÑIGUEZ (Azpilagaña). En las inmediaciones de las rampas mecánicas de Abejeras, es un paso muy transitado. Es patente que la visibilidad es limitada. N.G. CALLE NAVARRO VILLOSLADA (Ensanche). Una mujer se dispone a cruzar el paso peatonal y debe ‘salir’ hasta la mitad de la calzada y mirar sobre el coche para poder ver bien. Jesús Caso CALLE ALFONSO EL BATALLADOR (Iturrama). El paso peatonal que conecta esta vía con la plaza Félix Huarte queda literalmente ‘engullido’ por dos plazas de aparcamiento. De estar ocupadas, elevan el riesgo para quienes transitan a pie. N.G. CALLE TAFALLA (Ensanche). La normativa no especifica si los aparcamientos en batería que no estén en la misma línea que los pasos peatonales son válidos o no. Jesús Caso CALLE CONCEJO DE SAGASETA (Mendillorri). La presencia casi constante de un coche o caravana aparcado tan cerca del paso peatonal dificulta el paso seguro a los vecinos. P. Dealbert CALLE ITURRAMA (Iturrama). Los peatones que se dispongan a cruzar el doble paso peatonal en el cruce con la calle Esquíroz deberán tener cautela por la escasa visibilidad. N.G. IÑIGO ARISTA (Iturrama). El doble estacionamiento de una moto y un coche junto al paso peatonal provoca que la mujer que va a cruzar deba salir hasta mitad de la calzada para mirar. N.G.

Diario de Navarra

Pasos de cebra que no cumplen la ley en Pamplona

Una Ordenanza vigente desde el 2 de agosto, pero que es inviable. Al menos de momento. La norma prohíbe aparcar en los 5 metros previos a un paso peatonal. No obstante, existen cientos de ejemplos de plazas para estacionar mal situadas

Comentarios

Otros diez proyectos navarros recibirán más de 1,3 millones de euros de financiación en la última convocatoria 'Objetivo Interreg' de POCTEFA

El Gobierno de Navarra aumenta el gasto para captar dos nuevos vuelos desde Noáin pero elimina los destinos internacionales

Sanidad, Educación y Hacienda encabezan las quejas al Defensor del Pueblo de Navarra

El Levante convoca a su afición para recibir al autocar del equipo ante Osasuna

Barcina a Araiz (EH Bildu): "Le estoy agradecidísima de que crearan la Oficina Anticorrupción y me dieran credibilidad"