En octubre comenzará la segunda fase de la amabilización en Navas de Tolosa y Taconera
En el Casco Antiguo, antes del control accedían 11.465 coches. En mayo se redujo a 5.611 vehículos
Actualizado el 06/09/2018 a las 07:41
Entre los principales objetivos del plan de amabilización estaba la reducción de la presencia de vehículos en el centro de la ciudad: Casco Viejo y Ensanche. Y las cifras aportadas este miércoles en rueda de prensa indican que se ha producido un descenso de entre el 70 y 90% en algunas calles del I Ensanche y del 50% en el Casco Antiguo. En el primer barrio, se destacó sobre todo que en José Alonso y Navas de Tolosa haya un 90% menos de coches cuando registraban una entrada diaria de 10.469 el primero (en mayo de este año 1.133) y 17.283 en Navas de Tolosa (en mayo, entraron 6.475). Sin olvidar Padre Moret, con 14.102 coches cada jornada y que en mayo registró 1.880. Viales que soportaban cifras superiores, indican desde el Ayuntamiento, al tránsito de vehículos por la A-10 (autovía de la Barranca).
El inspector de la brigada de Movilidad Vial, Jesús Estanga, indicó que esta reducción no ha supuesto un desvío del tránsito rodado por otros viales. “No se han registrado atascos, ni retenciones de tráfico en otros puntos de la ciudad”. Avala sus palabras un informe de Policía Municipal. El motivo, indica este mismo estudio, es que ha habido un cambio en los medios de transporte (se opta más por pasear, bicicleta o transporte público) y una redistribución del tráfico restante hacia Avenida de Navarra, Cuesta de la Reina, Cuesta de Labrit, Beloso y Rondas de Pamplona.
9.000 BICICLETAS DIARIAS
Así, según datos municipales, se ha incrementado en un 4,5% el uso del transporte público, más del doble de lo que a nivel nacional se considera como satisfactorio. Una subida que aumenta hasta el 9,5% los sábados y al 7,3% los domingos. Y los abonos mensuales han pasado de 7.500 a 10.000.
En cuanto al uso de bicicletas, Joxe Abaurrea afirmó que cada día circulan por la zona 9.000 ciclistas (aforo tomado el 21 de junio de este año). El 42% de los desplazamientos se concentran en Pío XII con Bosquecillo, Paseo de Sarasate y calle Mayor con Taconera. Abaurrea adelantó que contarán con su propio carril en las cercanías del Parlamento de Navarra ya que, según han manifestado los usuarios de las bicicletas, no estaba funcionando la convivencia de peatones y bicis.
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En aparcamientos subterráneos, porque se recordó que la amabilización permite el libre acceso a estos estacionamientos, antes de los cambios de tráfico hubo un descenso de uso del 3,5%; entre 2016 y 2017 se incrementó en un 8,4% y la ocupación registrada hasta el 1 de mayo de este año ya superara al total de 2017, con 20.810 estacionamientos frente a los 20.317 del año pasado.
El plan de amabilización por tanto sigue su andadura con la segunda fase, que según se anunció este miércoles se espera que esté listo para octubre. Con una inversión de 1,2 millones repartida en dos años, este y el próximo, las actuaciones se concentrarán en un 85% en Navas de Tolosa y Taconera, aunque también se harán intervenciones de adaptación al nuevo trazado en Bosquecillo, Chinchilla y Padre Moret.
En Navas de Tolosa y Taconera, entre la iglesia de San Lorenzo y Parlamento de Navarra, se reurbanizará definitivamente la zona para crear una espacio de convivencia entre peatón, bicicleta y transporte público con el añadido, comentado antes, de que los ciclistas tengan su propio carril.
También se rediseñará el Bosquecillo para uniformar los espacios destinados al peatón que se restaron a la calzada en la primera fase. Y en Padre Moret, Sandoval, Navas de Tolosa y Yanguas y Miranda se remarcarán los lugares de tránsito peatonal y ciclista. Además, recordó este miércoles Itziar Gómez, se comenzará con la ampliación de la zona azul de la Rochapea que comprende Marcelo Celayeta hasta su desembocadura en el Casco Antiguo. Los residentes podrán aparcar gratis.
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