Diario de Navarra

Un nuevo tramo y un paso más cerca de la consecución del proyecto y del cambio que sufrirá una de las principales avenidas de la ciudad. La arteria, que soporta el paso de miles de vehículos cada día, se mantiene dentro de los plazos marcados por el consistorio y Obenasa (empresa adjudicataria por 1,5 millones de euros) para modificar los accesos y tratar de mejorar la movilidad en la zona. Así lo aseguran fuentes de la propia compañía, que el jueves se aproximaban más al objetivo final. “Podemos confirmar que estamos rematando la fase 2 y que nos queda poco para completar también el tramo 4”, indicaban portavoces de Oberena, quienes no quisieron dar más detalles del proyecto por miedo a malinterpretaciones. Lo que sí quedó claro desde primera hora es que el jueves mismo los operarios empezaban a acondicionar una nueva fase del proyecto, el tramo número 6. Cabe recordar que el citado ramal engloba el paso que confluye hasta la avenida de Sancho el Fuerte. Precisamente en este punto el avance era visible, ya que a pie de calle podía verificarse la paulatina colocación de diversas vallas de obra, así como de material destinado a la construcción. Asimismo, también en la avenida Pío XII continuaban los quehaceres del tramo comprendido entre la avenida Navarra y la calle Iturrama, con anulaciones puntuales de carril en las tres vías. Un aspecto a resaltar dentro del compendio de las obras es la imposibilidad a día de hoy de cambiar de sentido en la intersección entre avenida de La Rioja y calle Iturrama (se han suprimido las dos orejas), algo que tampoco podrá hacerse en un futuro. Esto quiere decir que un conductor que circule por la calle Iturrama y llegue al cruce con Pío XII, podrá girar hacia la izquierda (Hospitales) y hacia la derecha. Lo que no podrá es cambiar de sentido para regresar por la calle Iturrama. Lo mismo sucede para quienes salen desde la calle La Rioja. En ese caso, también se puede girar a ambos lados. En definitiva, los cruces siguen iguales, excepto para realizar cambios de sentido (es necesario acercarse hasta las glorietas de Amaiur o Yamaguchi). ¿SOPORTA EL RUIDO? Las obras avanzan de acuerdo al calendario, según aseguran pero vecinos y algunos propietarios de establecimientos se quejan. Comerciantes y residentes venían a confirmar el temor de todo el que se enfrenta a una reforma: el ruido. “Es insoportable. El sonido de los taladros hidráulicos se mete en casa y no hay nada que hacer”, lamenta Paulino Azcárate, vecino de ‘toda la vida’. Opinión similar se respiraba ayer en prácticamente toda la avenida, en especial en las confluencias de las calles. “Salgo de casa porque el ruido desde primera hora me pone nervioso. Vivo en un cuarto y reverbera todo. Es como si la casa tuviera eco”, insiste Pedro Elizari, jubilado de 79 años. En este sentido, los residentes en los inmuebles cercanos a las obras explican que muchas de las viviendas no están acondicionadas para soportar ruidos tantos decibelios. “Son casas antiguas, con ventanas de hace años. Es cierto que algunos las cambiaron de cara al tráfico, pero muchos seguimos con los mismos cristales. Nos hemos acostumbrado al paso de los coches, pero eso es una cosa y esta ruidera es otra”, se quejan Rosa Huertas y su amiga Luciana Pascual. Viudas desde hace años, ambas se juntan todas las mañanas para pasear por el parque de Yamaguchi. “Después echamos un café y tratamos de volver a casa lo más tarde posible”, determinan. En la misma cara de la moneda se encuentran los establecimientos comerciales y hosteleros que circundan el espacio. Aunque es cierto que algunos entienden la magnitud del proyecto y se resignan pacientes a esperar la consecución, hay quienes no pueden más. “Hasta cuatro veces en una mañana puedo limpiar las mesas de la terraza. Se llena todo de polvo y es imposible”, comentaba un camarero del gastrobar ‘Luna del Lobo’, en el número 24 de la avenida. De la misma manera que homólogos cercanos, este afectado daba fe de la imposibilidad de mantener la terraza llena. “El cliente está molesto, no quiere tomar nada con ruidos de obras de fondo. Y eso nos perjudica claramente en las ventas”, admite. De hecho, aventura, de seguir así el dueño se cuestiona dejar Pío XII en el plazo de un mes o mes y medio. “Hay bloques de hormigón en todos los lados, aquí al lado de la terraza. Además de menos plazas de aparcamiento, la gente no puede venir”, indica como punto final a la conversación. Taxis y villavesas no aprecian perjuicios Tanto desde la empresa concesionaria del servicio de villavesas, TCC, como desde Teletaxi San Fermín coinciden en señalar que las obras de Pío XII no les están causando mayores incidencias en el trabajo que ambos gremios desarrollan. Conscientes de que pasan por la zona decenas de veces cada día, portavoces señalan que las incidencias son “mínimas”. “En nuestro caso, las obras no afectan a ninguna parada, lo que nos permite funcionar con total normalidad”, certifican desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. Para Kiko Asín, presidente de Teletaxi San Fermín, el hecho de que las obras hayan comenzado en verano ayuda. “Es una época con menos densidad de tráfico y las incidencias creo que son mínimas. Al hacer ahora los cruces y dejar los laterales para más adelante, pienso que cuando arranque el curso de nuevo no darán demasiados problemas”, valoraba a través de una consulta telefónica. CLAVES 126 plazas de aparcamiento. Durante las obras irán desapareciendo paulatinamente 126 plazas de aparcamiento conforme se trabaje en los tramos. Se adecuarán 77 plazas rojas de horario comercial en las calles Monasterio de Urdax, La Rioja, Iturrama y bolsas de aparcamiento en Pío XII. De cualquier manera, se sigue respetando el acceso a los garajes. 6 meses. El proyecto de obras se divide en 13 tramos que se ejecutarán en 6 fases, a una por mes. Existe un plazo de garantía de 3 años y está previsto que se acabe en la zona de Bosquecillo para el mes de diciembre. TRAMOS DE ACTUACIÓN Tramo 1. Irunlarrea hasta avenida de Navarra: julio y agosto Tramo 2. Cruce con avenida de Navarra: agosto y septiembre Tramo 3. De avenida de Navarra a cruce con avenida de La Rioja: septiembre y octubre Tramo 4. Cruce avenida de La Rioja y calle Iturrama: julio y agosto Tramo 5. De avenida de La Rioja hasta cruce con Sancho el Fuerte: septiembre y octubre Tramo 6. Cruce Sancho el Fuerte: agosto y septiembre Tramo 7. De Sancho el Fuerte a cruce Monasterio de Urdax: octubre y noviembre Tramo 8. Cruce Monasterio de Urdax: septiembre y octubre Tramo 9. De Monasterio de Urdax a cruce con Vuelta del Castillo: octubre y noviembre Tramo 10. Vuelta del Castillo: octubre y noviembre Tramo 11. De Vuelta del Castillo a avenida del Ejército: noviembre y diciembre Tramo 12. Cruce con avenida del Ejército: noviembre y diciembre Tramo 13. De cruce con avenida del Ejército a Navas de Tolosa: noviembre y diciembre

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Las obras de Pío XII se adentran en el tramo 6, cruce de Sancho el Fuerte

Desde la adjudicataria (Obenasa) se asegura que están dentro del plazo del proyecto, cuyo fin se prevé en diciembre

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