Diario de Navarra

Es probable que usted no tenga mucho tiempo para leer este reportaje. Ni tan siquiera siete minutos, y no le culpo. La vida se mueve rápido y parece imposible estar al día con las cientos de tareas que se deben realizar todos los días. Pero precisamente en este pequeño intervalo de tiempo, hay quien ha logrado aparcar su coche y llegar al centro de Pamplona para trabajar sin tener que desembolsar ni un euro en el trayecto y, lo que es más importante, sin contaminar ni saturar con otro vehículo más el Casco Antiguo de la ciudad. Ella, la protagonista de nuestra historia, es solo un ejemplo que trasiego que ayer palpitaba en el aparcamiento intermodal de Trinitarios. Trabajadores que contabilizaban los minutos para no llegar tarde, jubilados que se interesaban por el nuevo mecanismo puesto en marcha por el Ayuntamiento e incluso personas que nunca antes habían estacionados sus coches en este espacio pero que desde hace un par de días les parece una idea “brillante”. Pasan unos minutos de las diez de la mañana y la barrera se abre. LA ALTERNATIVA DEL PAGO Idoia Martín, vecina de Uharte Arakil y dependienta de GANT en la sección de firmas de El Corte Inglés de Pamplona, lleva más de diez años aparcando su coche en plazas próximas a Cuatrovientos o en el barrio de Buztintxuri. Por dos razones: comodidad y economía. En caso de no haberlo hecho, esta madre debería haber tenido que alquilar una plaza privada de aparcamiento o asumir el coste de un bono en alguno de los parking cercanos a su puesto laboral, como podrían ser Baluarte o el propio de El Corte Inglés. Fue de hecho una norma de su empresa la que le hizo dibujar una dinámica que compatibilizara los horarios de villavesa con su llegada al trabajo. “No nos permitían aparcar en el mismo parking que los clientes, así que teníamos que buscar alternativas”, recuerda. Hoy, las cosas han cambiado y está consentido. Eso sí, a un coste inferior por formar parte de la plantilla. Sin embargo, para la representante de GANT no merecía la pena el cambio. “El precio me salía muy parecido al desembolso que realizaba con la villavesa y la verdad que venir de casa hasta aparcar no me costaba nada. Menos que conducir al centro seguro”, revela, no sin aclarar que no es muy aficionada a transitar con su vehículo privado por el cogollo de la ciudad. En cuanto al reloj, Idoia tiene cronometrado el tiempo y desde que sale de casa hasta que quita la llave del contacto pasan 20 minutos (similar al empleado en completar un trayecto entre Mendillorri y Buztintxuri, dos de los barrios de la capital, por poner un ejemplo). Una vez aparcado, Idoia, que mantiene un excelente mapa mental del minutaje de las villavesas, consigue llegar a su puesto laboral en menos de 7 minutos. “Pasan un montón de líneas: la 16, 17, 21, 3 (y N4) ... Además cambiaron las paradas y todavía se acortaron más las frecuencias. Está muy bien porque apenas esperas. Si hubiera venido 5 minutos antes podría haber cogido la 16 o la 21 antes que la 17. Las tengo muy controladas”, afirma esta nueva usuaria del aparcamiento intermodal. En su caso, además, puede esperar en cualquiera de las paradas, ya que todos los autobuses pasan por la marquesina de Baluarte, precisamente donde Idoia se apea. “Me viene perfecto para llegar a trabajar. Voy una semana de mañana y otra de tarde, y cuando vengo como hoy a primera hora (por ayer), dejo a la cría en el colegio y subo. Muy bien”, dice. PARA TODO Fue gracias a una compañera de trabajo por la que ha comenzado a utilizar el ‘sistema lanzadera’. “Es el segundo día y estoy encantada. Con todo el dinero que me he dejado en villavesas a lo largo de los años... Lo que se me hace raro es no pagar”, ríe. En este punto, Idoia admite que llegó a pensar que le pedirían un desembolso por utilizar el aparcamiento. “Al ver que era todo gratis, pues todavía mejor”, matiza. El dispensador le ofrece dos ticket que intercambia en la villavesa: uno para subir y otro al finalizar su jornada. “Cojo la 17 que para al lado de mi trabajo y listo. No necesito más porque voy sola”, dice. De venir en otras circunstancias, acompañada se entiende, Idoia se plantea tanto subir en villavesa por el obstáculo de la cuesta y bajar caminando; como pagar el billete necesario. “¡Lo llevo haciendo toda la vida!”. De hecho, antes de residir en “el pueblo”, Idoia era vecina de Ansoáin. “Cogía la línea 3. Ya te digo que siempre he sido muy partidaria de las villavesas”, insiste. Para ella, la comodidad de no estar pensando si el coche estará bien o mal aparcado es mucha. “Reconozco que me gustaba cuando me venían a recoger a la puerta del trabajo, pero como ya no se puede, la alternativa es buena. Además que si se contamina menos y se libera de coches el centro, mejor que mejor”, reflexiona. A trece días para su cumpleaños, esta madre conserva a buen recaudo el ticket de vuelta. “He decido dejarlo en el mismo sitio que ayer (por el miércoles) para que esté seguro”, declara. Según su percepción, el aparcamiento de Trinitarios se va llenando poco a poco. “Me ha parecido que había más coches que ayer (por el miércoles). Supongo que poco a poco la gente se irá enterando. La semana que viene vendré por la tarde y supongo que habrá sitios también (son 180)”, aventura. Es jueves, las 10.30 horas y comienza su turno. “¡Buen día!”, se despide con una sonrisa.

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Mis 7 minutos de viaje desde el aparcamiento de Trinitarios hasta el centro de Pamplona

Diario de Navarra acompaña a una usuaria del nuevo
aparcamiento de Trinitarios en un trayecto hasta el centro de la ciudad

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