Diario de Navarra

Dicen de las aristas que son uniones entre nudos. También las definen como líneas o segmentos que conectan vértices consecutivos de los polígonos. Elijamos una u otra interpretación, lo cierto es que un problema puede tener esquinas, salientes, ángulos o bordes muy diferentes. Este símil puede aplicarse a la situación con la que conviven algunos de los comerciantes de la calle Tafalla, en su confluencia con la avenida Carlos III de Pamplona. Están cansados de que los camiones que realizan repartos, los distribuidores de género de estos mismos comercios incluso, aparquen prácticamente en el interior de sus escaparates. En una vía estrecha y de una única dirección como es la calle Tafalla, este hecho multiplica el malestar de los que allí trabajan. Como en cualquier otra parte de la ciudad, el Ayuntamiento de Pamplona ha fijado que el horario para realizar ‘carga y descarga’ debe ser de 8 a 11 horas. “No se cumple”, coinciden los afectados, y muestran fotografías de camiones y camionetas estacionadas de manera irregular en las inmediaciones de sus establecimientos. ATRACCIÓN El caso se vuelve más flagrante para la joyería Evers, que incluso en su búsqueda en google, la imagen de su comercio sale ‘bloqueada’ por un camión de reparto. “El horario no se sigue para nada. Estamos llamando a Policía Municipal constantemente, pero no es la solución. Yo no tengo por qué perder el tiempo”, explica Ana Suárez, una de las dos propietarias junto con Mari Ángeles Díaz. Tal como ellas mismas recogen, muchas de sus ventas vienen aparejadas del atractivo de un buen escaparate. “Y así es imposible. O ponen cámaras como en el centro y empiezan a sancionar o no hay manera. Camiones mal aparcados para abastecer al supermercado BM hay a todas horas”, dice, y apunta que ella paga puntualmente un alquiler para dejar su vehículo cuando acude a trabajar. “Si existen normas, son para todos”. Y afirma que se ha llevado respuestas “muy desagradables” de los repartidores al pedirles que no estacionen cuando está prohibido. “Incluso un corte de mangas me he llevado”. Otro de los establecimientos que también comprueba a diario este tráfico de camiones en horas fuera de las permitidas es Marian, de Marian Línea Íntima. También en la calle Tafalla, esta propietaria entiende que es complejo tener el don de la ubicuidad. “Si toda la ciudad tiene el mismo horario de carga y descarga es imposible llegar”, admite. Por ello, propone al consistorio habilitar una zona de estacionamiento para estos trabajadores. “Podría colocarse una cada equis manzanas y aunque ellos tengan que realizar más viajes con el género, estarán más tranquilos y habrá menos tensión”, indica. Como ejemplo, cita el pequeño apeadero que existe en el mercado del Ensanche. “Con todo el género que hay que repartir, es un colapso. Normal”, mantiene, al tiempo que reconoce que cada vez están “con mayor nivel de estrés” los repartidores. “Y les entiendo”, dice. Lo que ya no comprende es la irresponsabilidad de los conductores que aparcan mal a propósito. “Hay gente que para en la puerta del BM solo para comprar el pan y te deja el coche enfrente de la tienda sin complejos”, argumenta. En plena temporada, los comerciantes piden respeto. “Nos debemos a nuestro escaparate”, coinciden. De ahí que pidan un espacio adecuado y en condiciones para la carga y descarga que no perjudique a nadie. Un andamio “bloquea el paso y obstaculiza el giro” No es una rehabilitación al uso. Como ya adelantó Diario de Navarra a final de año, el edificio-en realidad son dos portales- que se localiza en el chaflán que conforman la avenida Carlos III y la calle Tafalla y que corresponde a los portales 49 de la primera vía y 18 de la segunda, habrá crecido de cuatro alturas a siete plantas para cuando llegue el verano. Esta reforma, que puede molestar más o menos a los cercanos, perjudica, y así lo constatan clientes y propietarios, porque no se permite el paso por debajo del andamio. En otras edificaciones este acceso está autorizado y, aunque el ruido y el polvo son inevitables, lo cierto es que no “echa para atrás”. “La gente pasea por Carlos III y cuando llega a este sitio, no gira. No le viene bien porque tiene que dar un rodeo. La inercia le empuja a seguir caminando hacia adelante. Por eso pedimos el paso”, cuenta Ana Suárez, de joyería Evers. “Es un jaleo entrar en esta calle, muchas veces te la pasas de largo”, asegura Josefina Pérez Echeverría, vecina del Ensanche y consumidora en el barrio. TODOS O NINGUNO Para Marian, de Línea Íntima Marian, la solución pasa por empatizar. “Si la ley les exige que dejen libre el paso lo tendrán que hacer, es así, pero también tenemos que entender que el que hace obras molesta. Unos unas veces unos, y otras, otros”, expresa, no sin dejar claro que el tránsito favorecería a todos. Sin embargo, expone, de la misma manera que deberían cumplir todos los que de, de un modo u otro, obstaculizan la calle. “Si no está permitido sacar bebida del bar, se tendrá que hacer así”, declara. “El paso debe quedar libre, sea el impedimento la gente de un bar o un andamio metálico. Para eso existe una legislación”, determina.

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El imposible de la carga y descarga en Pamplona

Diversos establecimientos están en jaque con la problemática que apareja el horario de carga y descarga. Distribuidores que no respetan el tiempo y comercios que ven cómo los vehículos se meten en sus escaparates. ¿La solución? Urgente

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