Diario de Navarra

Saben que no es culpa de nadie, pero también son conscientes de que los barrios se desarrollan allí donde les ponen más facilidades. De ahí que haya vecinos de Erripagaña que se sienten a día de hoy ligeramente molestos por cómo se está expandiendo la nueva zona en la que residen. Afincados en el terreno perteneciente a Pamplona se ven “abandonados” con respecto al resto de sus convecinos. La llegada de grandes comercios, farmacias, bares, guarderías, carnicerías, librerías, parques infantiles, zonas verdes, una sala multiusos, panaderías, cafeterías... etc. en la parte correspondiente a los Ayuntamientos de Burlada y Valle de Egüés dejan al descubierto las “escasas” infraestructuras con las que cuentan las personas pertenecientes a la zona más próxima a la capital navarra. “Quizá por el precio de los alquileres, pero lo cierto es que estamos más abandonados que los que viven abajo. Estaría bien que nuestro Ayuntamiento (Pamplona) tomase nota y sugiriesen alternativas para que los negocios y la actividad ‘subieran’ aquí también”, expresa Ricardo Malumbres Ochoa, vecino de la calle Londres. Cabe recordar que existen una tienda de bicicletas, un bar, un comercio de moda infantil y un ultramarinos, por citar algunos. “Son pocos y apenas dan vida, esa es la verdad. Si quieres salir a dar un paseo o tomar algo, todo el mundo se desplaza a la zona de abajo (hacia la ronda)”, valora Txuma Andueza, de la calle Ángel Postigo Mejías. “Tenemos cantidad de parcelas que no se utilizan y no tienen visos de más construcciones”, dice. “Los que vivimos en la calle Atenas, por ejemplo, estamos cansados de ver escombros y hierbas y árboles mal cuidados por todos los lados, en los descampados y en las aceras”, añade otro vecino, Luka Iturbide. Más villavesas Además, los vecinos, y esta vez es una tendencia generalizada, demandan más líneas de villavesa que recorran el interior del barrio. A pesar de las modificaciones puestas en marcha el pasado 4 de septiembre (la 19 amplió en Erripagaña su recorrido hasta la calle Lisboa con Amsterdam, donde se sitúa la cabecera), quienes residen en las avenidas más interiores de la urbanización desearían que una de las villavesas se internara por el barrio. “Solo la 19 se mete en Erripagaña y los que no vivimos cerca de la carretera necesitamos a veces más de media hora para subir al centro porque los transbordos no terminan de coincidir según a qué horas”, indica Daniela Azcárate Goñi, vecina del barrio desde hace dos años. Por su parte, desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona se les insta a utilizar el transbordo con las líneas 18, 20 y 23, que conectan el barrio con el centro de dos modos: las dos paradas en la carretera de Sarriguren (núm. 11 y en la rotonda de la calle Fuente de la Teja, junto a la gasolinera) y con conexión directa en las paradas que ya existen en la carretera de Sarriguren. Finalmente, los vecinos aprovechan el momento para reivindicar mayor iluminación en algunas zonas interiores del barrio, así como solicitar un camino más seguro para cubrir el trayecto que une la calle Roma, con la rotonda de Areta y con Burlada. “Una vez llegas a este punto desde Erripagaña es peligroso seguir, tanto a pie como en bicicleta. No hay camino y la zona apenas está iluminada, por lo que el riesgo se multiplica”, sostiene Mateo García Díaz de Cerio. “Y por pedir, queremos que pongan cajeros, que no podemos sacar dinero en ningún sitio del barrio”, estiman Juana Etxaniz y Roberto Alzórriz. CLAVES Ocio Las principales solicitudes entre quienes residen en la zona más cercana a Pamplona radica en ver ampliados los servicios cercanos a sus viviendas. “El ocio del barrio está en la parte contraria a donde vivimos”. Cajeros Demandan una sucursal para poder sacar dinero en el barrio, ya que es una acción imposible a día de hoy. Villavesa Dicen que la única línea que se adentra en la urbanización es la 19 y que, pese a los cambios de septiembre, es insuficiente. Ahora llega hasta la calle Lisboa con Amsterdam, donde se ubica la cabecera.

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Erripagaña, un barrio en desarrollo desigual

Vecinos de la zona más cercana a Pamplona se sienten ‘abandonados’ y piden más servicios, como sucede en el sector más próximo a la ronda

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