El proyecto para transformar Pío XII ha motivado un movimiento vecinal sin precedentes en una avenida poco acostumbrada hasta ahora al ruido mediático y a las protestas. Casi a diario, vecinos y comerciantes del barrio de Iturrama ofrecen su apoyo a los integrantes de la plataforma que desde el pasado 28 de septiembre trabaja activamente para que el Ayuntamiento dé marcha atrás al proyecto de transformación viaria tal y como está concebido con el objetivo último de que haya una participación real sobre el mismo. Uno de esos vecinos es Miguel Ángel López Borderías, residente de la avenida desde el año 1995. Asegura que “cuando conoció el proyecto” entendió el revuelo que se había creado y decidió buscar alternativas para el carril bici que se plantea construir en el espacio que hoy ocupan las 180 plazas de aparcamiento que existen en la avenida. Un carril, apostilla, que es “la excusa” para lo que realmente se busca con la reforma: “que los coches no pasen por aquí”. Y así, dándole vueltas, Miguel Ángel empezó a recorrer con su vehículo las calles que rodean este eje “para buscar otros recorridos en bici que eviten destrozar Pío XII”. Después, pintó sus conclusiones sobre un mapa de Pamplona a gran escala con el que la semana pasada se presentó a una de las reuniones con vecinos y asociaciones que celebró el Ayuntamiento para explicar su propuesta. “No me dejaron alegando que no daba tiempo”, lamenta.

Red de carriles bici

Este químico de profesión ya jubilado que ha trabajado en empresas como TRW o Alcatel se muestra sorprendido por el hecho de que no se hayan estudiado otras alternativas más económicas para favorecer los desplazamientos en bici por la ciudad y se abogue para actuar sobre una avenida de la trascendencia de Pío XII que soporta una intensidad de tráfico de hasta 28.000 vehículos/día en los dos sentidos de su sección con más circulación, el tramo comprendido entre la avenida de Navarra y las calles Rioja e Iturrama. “¿Por qué no nos gastamos ese dinero en educación vial? En Ámsterdam las bicis van por la carretera y no pasa nada”, se pregunta.

Lo que plantea como alternativa al proyecto de Pío XII es habilitar una red de carriles bici, aprovechando algunos de los ya existentes, como el de Fuente del Hierro, para favorecer los desplazamientos que entre San Juan e Iturrama desembocan en la Universidad de Navarra y la zona de hospitales, principales puntos de llegada en bici, sostiene, de esta zona de la ciudad. De forma paralela, esta red permitiría la conexión en bicicleta con el Casco Viejo y llegar hasta el Ayuntamiento además de enlazar con otros barrios como Burlada y Barañáin. Pintada sobre un mapa de la ciudad, simula una especie de tela de araña tejida en sus extremos entre la avenida Bayona y la calle Fuente del Hierro y conectada perpendicularmente por tres de las principales avenidas que atraviesan ese espacio: Monasterio de Urdax, Avenida Sancho el Fuerte y Calle La Rioja, calles con aceras, dice, lo suficientemente amplias como para reservar un espacio para la bici sin alterar el tránsito peatonal. “Con el coche se ven las soluciones fácilmente”, asegura.

La plataforma vecinal SOS Salvemos Pío XII ve con buenos ojos la propuesta que defiende Miguel Ángel con la que, entre otras cosas, pretende dejar claro a los responsables municipales que en Iturrama “no estamos contra la bicicleta, sino contra un proyecto intransigente, carísimo y mal hecho. Hay otras alternativas”, concluye.