Pamplona

Siete meses después de lo previsto, recta final de la obra de autobuses

El tripartito anunció el inicio de los trabajos en julio de 2025 para tener listo la campa en este San Fermín, pero se comenzó en diciembre de 2025

Imagen aérea de los trabajos en la campa con, a la izquierda, la entrada a la estación y a la derecha y fondo, la Ciudadela
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Imagen aérea de los trabajos en la campa con, a la izquierda, la entrada a la estación y a la derecha y fondo, la CiudadelaJesús Garzaron
Imagen aérea de los trabajos en la campa con, a la izquierda, la entrada a la estación y a la derecha y fondo, la Ciudadela

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Myriam Munárriz

Publicado el 04/11/2026 a las 05:00

Salvo si la climatología lo impide, parece que por fin en cuestión de semanas terminará el problema de las goteras de la estación de autobuses de Pamplona, que dañan la dársena y galería comercial de la infraestructura desde 2015. Inaugurada en 2007 bajo suelo entre la calle Yanguas y Miranda y los fosos de la Ciudadela, costó 38 millones de euros. Ahora la reparación de la campa que hace de cubierta se ha tasado en 4,1 millón de euros, que asume al completo la empresa que gestiona la estación.

Este martes, un comunicado del servicio de prensa del consistorio pamplonés anunciaba la recta final de la obra, aunque las previsiones iniciales apuntaban a abril de este año, siete meses antes, como término de los trabajos. El equipo de gobierno de EH Bildu, Geroa Bai y Contigo Zurekin avanzó que tras años de litigios se había llegado a un acuerdo con la gestora de la estación -la firma Vectalia- para iniciar la reparación tras San Fermín de 2025. De esta manera, el solar de 14.600 metros estaría listo para las fiestas de 2026 porque se podría hacer en primavera la plantación que dejaría la campa en perfectas condiciones. El interés residía en que se trata de uno de los espacios favoritos elegido por las miles y miles de personas que cada noche acude a ver los fuegos artificiales. En concreto, y según los cálculos municipales, unas 36.000.

AMENAZA DE MULTA

Pero, al final, la reparación empezó en diciembre de 2025; en principio, el equipo de gobierno justificó la demora porque, aseguró, era necesaria una revisión minuciosa del proyecto para no incurrir de nuevo en las filtraciones. Pero en noviembre de 2025, rueda de prensa mediante, se avisaba a Vectalia que en dos semanas tenía que empezar las obras; de no hacerlo, se le cobraría una multa de 3.000 euros por cada día de demora. Ninguna de las dos partes ha querido pronunciarse sobre si se ejecutó esta sanción o se llegó a un acuerdo para que, finalmente, en diciembre de ese 2025 llegaran las máquinas a la campa.

Esto provocó que a 6 de julio de este 2026 estuvieran sin terminar los trabajos, que sobre todo eran la siembra del césped y un nuevo sistema de riego. Sí se llegó a vísperas del cohete con la sustitución de las conducciones de agua de lluvia y de regado que provocaban las goteras por una mala ejecución del proyecto.

Así lo determinaron dos sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Navarra en 2018 y 2019, exonerando al Ayuntamiento de cualquier responsabilidad tal y como reclamaba la empresa gestora. A juicio de Vectalia, el problema residía en que se había escogido un mal diseño.

Sin césped y con un suelo de tierra, se decidió abrir la campa durante los fuegos. Y los usuarios se quejaron del polvo y consiguiente suciedad. El Ayuntamiento y Vectalia se defendieron diciendo que haber hecho la plantación en vísperas de San Fermín hubiera provocado un deterioro posiblemente insalvable de la incipiente vegetación. Y el 18 de julio, se volvían a colocar las valles que precintaban la campa.

Al fondo, ensayo del nuevo sistema de riego de la pradera de la estación de autobuses
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Al fondo, ensayo del nuevo sistema de riego de la pradera de la estación de autobusesJesús Garzaron
Al fondo, ensayo del nuevo sistema de riego de la pradera de la estación de autobuses

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La parcela seguirá vallada a la espera de que arraigue el césped

Aunque este martes nadie, ni empresa ni Ayuntamiento, concretó en fecha el final de los trabajos, al menos sí será cuestión como mucho de mes y medio. Pero, en cambio, a la reapertura de la pradera ni tan siquiera se arriesgan con algo tan difuso como semanas. En el comunicado municipal se dice que seguirá cerrada porque, sin detallar cuánto, “necesitará un periodo posterior de germinación, arraigo y consolidación del césped”. Y añade: “Una vez finalizado este plazo, se repondrán los elementos afectados por las obras. La recuperación de la imagen verde de la cubierta, y su integración en el paisaje habitual de la Vuelta del Castillo, se realizará de forma progresiva conforme se desarrolle la vegetación”.

En cuanto a los trabajos de estos meses han consistido principalmente en “la reparación y acondicionamiento de la superficie de la cubierta, así como el tratamiento de fisuras, irregularidades y puntos deteriorados. Se ha ejecutado, además, un nuevo sistema de impermeabilización, con protección antirraíces y se ha renovado y mejorado el de drenaje. Las labores se han completado con la ejecución de nuevas conducciones para la recogida y evacuación de las aguas y su conexión con la red de saneamiento, así como con la preparación y acondicionamiento de la cubierta para la recuperación de la vegetación”. Además, estos días se ultima la instalación de la nueva red de riego, que actualmente se encuentra en fase de pruebas, regulación y puesta a punto.

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