Denuncia
Los taxistas claman porque se controlen los incumplimientos de las VTC
Calculan que hay 350 autorizaciones que incluyen las 50 previas a la llegada de la plataforma BOLT y de conductores que trabajan para la plataforma


Actualizado el 23/09/2026 a las 12:31
Teletaxi San Fermín, la asociación que reúne a 331 de las 335 licencias de la 6 de Pamplona, y AITAN, en la que se agrupan trabajadores autónomos del sector, volvieron a denunciar malas prácticas de las plataformas de VTC desde su implantación hace casi un año en Pamplona.
Tras alertar de la realización de servicios urbanos, expresamente vinculados a la licencia de taxi y no permitidos en las autorizaciones para conducir vehículos que transporten a viajeros, clamaron porque desde Gobierno de Navarra, Ayuntamiento de Pamplona y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que gestiona el servicio unitario en Pamplona y el área de prestaciones conjunta (18 municipios), refuercen la vigilancia.
En la actualidad existen 10 expedientes sancionadores que han llegado al juzgado tras las reclamaciones, pendientes de la primera sentencia del Contencioso. Calculan que hay 350 autorizaciones para VTC, que incluyen las 50 previas a la llegada de la plataforma BOLT y de conductores que trabajan para la plataforma.
En una comparecencia de Kiko Asín, presidente de Teletaxi San Fermín, Imanol Vélez, presidente de AITAN, y el abogado Jon Iturriaga pusieron el foco en la "realización mayoritaria de servicios urbanos por parte de VTC cuyas autorizaciones están condicionadas al transporte interurbano y al uso de vehículos eléctricos". Reclamaron a las administraciones mayor seguimiento e inspección de la actividad de las VTC y consideraron insuficientes los controles que se realizan. En diciembre se anunciaron campañas de Policía Municipal de Pamplona y de Policía Foral. “No estamos aquí para pedir privilegios ni que se prohíba trabajar a nadie. Estamos aquí para pedir que se cumpla la ley”, manifestó Imanol Vélez.
Kiko Asun insistió en las repercusiones para los taxistas, que pagan licencias o traspasos para poder ejercer. “No voy a entrar si son más competitivos porque me están robando. Su autorización es para transporte interurbano y son ladrones que cometen delitos”.
Mostraron imágenes de captación de clientes en la vía pública o recogidas en paradas reservadas a taxis o incluso la circulación de coches con matrículas falsas. Incidieron en las repercusión en la demanda de taxis y anunciaron una campaña informativa para agradecer a las personas usuarias de su servicio público y para informar sobre los efectos tienen los incumplimientos de conductores vinculados a la plataforma.