Tráfico
La plaza Príncipe de Viana de Pamplona ya es similar a una turborrotonda
Tras las de Merindades y Beloso, es una de las cinco rotondas que el Ayuntamiento de Pamplona modifica, quedan las de San Jorge y Ofitas
Publicado el 23/05/2026 a las 05:00
Reducir la siniestralidad es la principal razón que sustenta la modificación de la rotonda de la plaza Príncipe de Viana de Pamplona, que desde este miércoles cuenta ya con una nueva señalización horizontal, en la calzada.
Este espacio, una de las arterias que más tráfico concentra en la ciudad, tiene ahora una estructura similar a una turborrotonda, de manera que el carril exterior se utiliza únicamente para salir y desde él no se puede girar.
La diferencia es que se puede decidir la dirección a tomar hasta mitad de rotonda y no antes de entrar.
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Según datos de la Policía Municipal, en esta rotonda se registraron en 2025, un total de 77 accidentes; en 2024 fueron 81; si echamos la vista diez años atrás, en 2016 se contabilizaron 64 siniestros; tres años después fueron 55 y en 2023 la estadística subió a 78 accidentes en el mismo punto.
Se trata de una de las cinco rotondas que el Ayuntamiento de Pamplona ha decidido cambiar con el fin de mejorar la circulación en los puntos con mayor accidentabilidad de la ciudad. Las modificaciones ya se han llevado a cabo en la rotonda de la plaza de Merindades y también en la denominada de la carretera de Badostáin, situada frente a la comisaría de la Policía Foral, en Beloso.
Quedan ahora pendientes los trabajos en las otras dos rotondas, la de San Jorge y la de Ofitas, situada en el acceso a Landaben y Buztintxuri, en la entrada por el norte a Pamplona. Estaba previsto que los trabajos concluyeran el 8 de mayo, pero las lluvias los retrasaron.
