Diario de Navarra

La irrupción en Pamplona y su comarca, a principios de noviembre, de la plataforma Bolt que reabrió el debate sobre los servicios de vehículo con conductor y su competencia con el servicio público de taxi, ha traído más de 100.000 viajes y miles de solicitudes sin corresponder. También 101 expedientes sancionadores, 83 como consecuencia de boletines de denuncia de las policías. Tanto la local en Pamplona como la autonómica. Seis meses en los que el colectivo del taxi ha alertado de la competencia desleal que ejercen al prestar servicios urbanos. Y medio año de peticiones para cambiar la normativa por parte de los responsables de la firma de origen estonio y fundada en 2013. Fue el 30 de octubre cuando Bolt hizo pública su llegada a Pamplona como plataforma que combinaba taxi y vehículos con conductor. La primera de movilidad compartida en la ciudad, decía su nota, con vehículos eléctricos pintados de color verde que esporádicamente se dejan ver en diferentes puntos. Un servicio bajo demanda que ya prestaban en Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, A Coruña o Toledo. Pronto llegaron las primeras quejas por sus servicios dentro de la ciudad, cuando la llamada ley Ábalos de 2018, sin desarrollo todavía en Navarra, marcaba el carácter interurbano de estos servicios. No fue hasta diciembre cuando la dirección general de Transportes intensificó la vigilancia sobre la operativa, apremiados por quejas de los taxis. De manera coordinada con la policía Municipal de Pamplona y la Policía Foral. A eso sumaron las inspecciones desde la dirección dependiente de Cohesión Territorial. Fruto de ese trabajo, y tras los primeros seis meses de los coches de la compañía, confirmaban que eran 101 los expedientes sancionadores abiertos, 83 fruto de boletines de denuncia policiales y 18 correspondientes a actas. No constaban la semana pasada vehículos inmovilizados, a diferencia de febrero, cuando permanecían siete en el depósito de grúas de Pamplona. 30.000 USUARIOS Se resisten desde la dirección de Bolt en España a dar datos de personas trabajando para la compañía como conductores de vehículos asociados a la plataforma y del propio número de coches. Tampoco aclaran los taxis. Sólo datos aproximados. Entre 80 y 90 conductores, aseguraba Daniel Georges, director de Bolt en España. “La mayoría son conductores con licencia de VTC. Taxis no son muchos porque la asociación más importante es reacia”, aclara. Otro dato son los 30.000 usuarios activos en Navarra. Personas que regularmente reservan viajes desde la aplicación con la que funcionan. “El balance de los seis primeros meses es positivo, con más de 100.000 viajes. El gran problema es que otro gran porcentaje no se ha podido cubrir por falta de personal y la demanda supera la oferta que podemos dar estos meses. En parte por la inestabilidad”, añade. En este sentido, recuerda los pasos dados en Valencia para regular el servicio y lanza el envite a Navarra. “A ver si ve la oportunidad al comprobar que otras regiones toman la iniciativa”, concluía Georges.

Diario de Navarra

Seis meses de Bolt en Pamplona y comarca con más de 100.000 viajes y 101 expedientes sancionadores

La plataforma sigue demandando cambios en la normativa y Transportes continúa con las inspecciones con policías y técnico

Comentarios

Los jugadores de quilates que dicen adiós en Tercera

Andrey Augusto: "El jiu-jitsu fue creado para que el pequeño le ganase al grande"

Vecinos de Lezkairu siguen reclamando una ciudad deportiva

Seis meses de Bolt en Pamplona y comarca con más de 100.000 viajes y 101 expedientes sancionadores

El Ciclo Coral de Primavera de Estella tendrá como hilo conductor a la mujer