Movilidad Pamplona
Bicicletas que se estropean en la calle
Estaciones sin vaciar y un servicio que no existe. Pamplona cuenta con decenas de ‘bicicletas fantasma’: inmóviles, sin uso y cada vez más deterioradas por el conflicto entre Ride On y el Ayuntamiento en torno al valor del stock
Publicado el 21/03/2026 a las 05:00
Las bases de bicicleta eléctrica repartidas por Pamplona se han convertido en símbolo visible de un desacuerdo institucional y empresarial que sigue sin encontrar salida. Desde el pasado viernes 13 de febrero, decenas de bicicletas permanecen ancladas, inoperativas, expuestas a la intemperie y convertidas en lo que muchos ya denominan ‘bicicletas fantasma’.
El origen de esta situación se sustenta en el desencuentro entre la empresa adjudicataria del servicio, Ride On, y el Ayuntamiento de Pamplona. La ruptura de las negociaciones ha dejado en suspenso no solo el funcionamiento del sistema, sino también el futuro del stock de bicicletas, uno de los principales puntos de fricción entre ambas partes y que deja en el limbo la propiedad final de muchos de estos ciclos.
Ante esta tesitura, es necesario recalcar que el núcleo del desacuerdo gira en torno al valor económico de las bicicletas. Inicialmente acordado en 700.000 euros (por debajo del precio de mercado para la concesionaria) y con una última valoración municipal en 310.157 euros; bajada que Ride On interpreta como “una maniobra” para cancelar el contrato de compra del stock.
Deterioro progresivo
Y mientras continúa el desacuerdo, las bicicletas permanecen en la calle, expuestas a las inclemencias meteorológicas. Esta situación no solo afecta a la imagen del servicio, sino que también incrementa el deterioro del material. Es decir, cuanto más se prolongue el conflicto, mayor será el coste de puesta en marcha en caso de reactivación del sistema, ya que las bicis requerirán de un mantenimiento mucho más intensivo.
En una línea similar, no está previsto el desmontaje de las bases; ya que el futuro inmediato del servicio depende del nombramiento de un administrador concursal, figura clave para desbloquear la situación. Desde el Ayuntamiento de Pamplona aseguran que, una vez designado, negociarán directamente con él o ella para intentar alcanzar un acuerdo. Incluso contemplan la posibilidad de asumir directamente el pago de las nóminas de los trabajadores y la continuidad del servicio en las condiciones previamente planteadas.
Sin embargo, el consistorio señala que el stock de bicicletas quedaría fuera de esa posible solución, argumentando que Ride On no ha querido que se auditara y que optó por cerrar unilateralmente el servicio.
Este punto también genera controversia. La empresa desmiente la versión municipal y asegura que es “igualmente falso” que se haya negado a realizar un peritaje. Por el contrario, afirma estar “deseosa” de que un técnico independiente evalúe el estado real de las bicicletas. Sea como sea, el resultado de este enfrentamiento es un servicio paralizado, unas infraestructuras inutilizadas y un conjunto de bicicletas que, día tras día, se degradan en la vía pública.
PARKING HABILITADO TEMPORALMENTE
La ausencia de bicicletas en algunas bases, como la situada en la calle Plazaola, frente a la estación de autobuses de Pamplona, está dejando estampas llamativas. El espacio que antes ocupaban los ciclos está siendo aprovechado por decenas de conductores para aparcar sus vehículos, en una zona donde encontrar estacionamiento resulta especialmente complicado. Este uso improvisado ha sido confirmado por el Ayuntamiento de Pamplona, que asume la situación.
El equipo de gobierno asegura que ha dado la orden de no sancionar a quienes ya se encuentran aparcando desde hace semanas en estos espacios. “La zona se ha habilitado de forma temporal como estacionamiento permitido. Al menos hasta que el servicio no se restablezca”, confirman desde Alcaldía.
