El cierre al tráfico del tramo de la calle Irunlarrea comprendido entre la avenida de Barañáin y Boticario Viñaburu ha supuesto una reducción aproximada de un millar de vehículos de los cerca de 11.000 que cruzaban a diario por el entorno de la zona hospitalaria de Pamplona. La medida, implantada de forma permanente desde junio, busca priorizar la seguridad, la accesibilidad sanitaria y la reducción del tráfico de paso en uno de los puntos con mayor intensidad circulatoria de la ciudad. 

Los datos, que fueron aportados por UPN y cotejados por Policía Municipal, reflejan un análisis de aforo siete meses después de haber comenzado a funcionar las restricciones. En términos globales, ese millar de conductores que ya no aparecen en el conteo utilizaban Irunlarrea como vía de conexión entre Barañáin, Pío XII y la avenida de Navarra sin tener como destino el complejo hospitalario. 

Frente a ese tráfico de paso, el grueso de los movimientos diarios en el entorno responde directamente a la actividad asistencial. De hecho, los registros muestran 4.132 vehículos al día en el tramo de Irunlarrea entre Pío XII y Boticario Viñaburu en sentido hospitales; y 2.713 en sentido contrario. A ello se suman 3.228 entradas diarias desde Irunlarrea hacia el parking del Hospital de Navarra y 2.442 salidas; cifras que evidencian el elevado volumen de desplazamientos de personal sanitario, pacientes y visitas.

Por otro lado, también se han contabilizado 1.679 vehículos desde la avenida de Barañáin hacia las consultas Príncipe de Viana; 932 desde Boticario Viñaburu hacia la avenida de Navarra; 1.658 en sentido contrario (hacia Irunlarrea); y 363 por el vial trasero de Virgen del Camino hacia Barañáin. Siendo la tesis sobre la que insiste el concejal regionalista Javier Labairu, los datos apuntan a que la medida “no afecta de forma sustancial” al tráfico vinculado a la actividad hospitalaria. “El problema derivado de esta restricción no es otro que los 5.700 coches que pasan directamente cada día por la puerta del Complejo Hospitalario de Navarra; además de otros 1.700 que se mueven por la trasera de Consultas Externas, donde las ambulancias deben dejar a los pacientes”, alerta el edil, poniendo el foco en posibles accidentes. 

No obstante, para el equipo de gobierno, que contó durante la Comisión de Presidencia con el respaldo del resto de grupos a excepción del PP, la medida funciona perfectamente para el objetivo que se quiere. Y que no es otro que reducir la presión circulatoria en un entorno especialmente sensible, mejorar la seguridad de peatones y usuarios, y favorecer un espacio más tranquilo y ordenado en la zona hospitalaria. 

“Hemos reprogramado semáforos, realizado estudios previos, análisis posteriores, implementado el software, colocado señalización...”, enumeró el concejal responsable Endika Alonso (EH Bildu), quien no dudó en reiterar que el cambio está materializado y, aunque no concretó, declaró que los accidentes han mermado. “La zona es más segura”, insistió el abertzale. Con 5 votos a favor y 7 en contra, la visión de UPN no salió adelante.