Miles de vecinos de Zizur Mayor, Cizur Menor y Barañáin han sufrido estos días un segundo cambio de hora. Ahora deben salir 5 o 10 minutos antes de sus casas para llegar al trabajo o a la universidad. Es uno de los comentarios que les están llegando a los alcaldes de Zizur Mayor, Barañáin y la Cendea de Cizur a raíz del cierre de la carretera del campus de la Universidad de Navarra para su conversión en una ciclocalle de sentido único, abierta ayer al tráfico.

Desde que el 7 de agosto el Ayuntamiento de Pamplona anunció el cierre de la carretera de la Universidad de Navarra por motivos de seguridad, estos tres alcaldes han peleado por revertir unos cambios que afectan a sus 42.000 residentes. Una reacción que pilló por sorpresa al equipo de municipal de Joseba Asiron hasta el punto de suspender in extremis el cierre de la carretera previsto el 19 de agosto. Respaldados por sus corporaciones, estos tres alcaldes han conseguido evitar el cierre total, pero no están conformes con la solución adoptada, una vía de sentido único en dirección este-oeste, desde Azpilagaña hasta Echavacoiz.

El alcalde de Zizur, Jon Gondán (Geroa Bai), la alcaldesa de Barañáin, María Lecumberri (UPN) y el alcalde de la Cendea de Cizur, Rafael Ansó (Haciendo Cendea) destacan que el Ayuntamiento de Pamplona ha conseguido unir a tres políticos de distinto signo. Hasta el punto de animarse a grabar un vídeo a pie de carretera expresando de forma conjunta su postura. “Ha tenido mucha repercusión y nos han llegado gran cantidad de mensajes,  de nuestros vecinos y también de Pamplona, sobre todo del barrio de Iturrama. Es algo que nos ha sorprendido”, explican. Señalan que hay personas de Iturrama que no entienden que “después de gastarse el dinero en ampliar aceras y crear jardines, luego les llenen las calles de tráfico, contaminación y ruido”.

Son conscientes de que el Ayuntamiento de Pamplona no va a revertir la situación pero siguen exigiendo diálogo. En primer lugar porque consideran que la dirección Azpilagaña-Echavacoiz adoptada no es la más acertada. Señalan que entre las 7.30 y 9.00 horas, se concentran cientos de conductores de Zizur y Barañáin que van a distintas zonas de Pamplona. El regreso, al mediodía o a la tarde, es más escalonado. “El único argumento que nos han dado es evitar atascos en el cruce de la Venta Andrés, pero no nos han enseñado informes técnicos. No sabemos cuántos vehículos circulan en cada sentido, franjas horarias, origen y destino”, señalan. A medio plazo, los tres alcaldes ven necesario impulsar la construcción de un vial desde Echavacoiz hasta Cordovilla y Azpilagaña sur, que está contemplado en el PSIS del TAV y el plan de Donapea.

Al margen de cuestiones técnicas, estos tres alcaldes se sienten dolidos con la actitud del equipo de gobierno de Asiron y sus formas. En primer lugar lamentan haberse enterado “por la prensa” el 7 de agosto de la decisión del ayuntamiento de cerrar la carretera. Solicitaron entonces una reunión formal con el Ayuntamiento de Pamplona para abordar este asunto. “Ni se nos respondió al correo electrónico”, señalan.

El 4 de septiembre, el consistorio pamplonés anunció en una nota la conversión de la carretera en una vía de sentido único. A los pocos minutos, los alcaldes de Zizur y Barañáin recibieron un email del concejal de seguridad ciudadana, Endika Alonso (EH Bildu), con el mismo contenido de la nota de prensa. Gondán y Lecumberri volvieron a escribir a Endika Alonso para insistir en una reunión conjunta para recibir información más detallada. “Tampoco obtuvimos respuesta”, señalan.

El 20 de octubre, también mediante nota de prensa, el ayuntamiento anunció las fechas para las obras de adecuación de la carretera. Ese mismo día, los tres ayuntamientos difundieron una nota de prensa conjunta para expresar el “malestar por la falta de diálogo”. Y de nuevo escribieron al concejal pamplonés para solicitar una “reunión urgente”.

La respuesta llegó el día 23 en una rueda de prensa del concejal de urbanismo, Joxe Abaurrea (EH Bildu), quien afirmó que “algún ayuntamiento está yendo un poco lejos con eso” y habló de “tormenta en un vaso de agua”. Estas palabras fueron contestadas por Lecumberri, Gondán y Ansó en otro comunicado conjunto. “Abaurrea ha despreciado de forma grosera el malestar de estos municipios y el perjuicio que la decisión unilateral del equipo de Gobierno de Pamplona va a generar en sus 42.000 vecinos”, señalaban.

La alcaldesa de Barañáin, María Lecumberri, señala que esta semana se ha notado un notable incremento del tráfico en la zona de hospitales, “que de por sí ya es bastante complicada”. “Muchos vecinos que hasta ahora bajaban hasta la venta Andrés y cogían la carretera del campus están utilizando la avenida de Barañáin y la de Navarra para sus desplazamientos. Allí coinciden con los trabajadores y personas usuarias de los hospitales y las consultas externas”, apunta Lecumberri. La alcaldesa comenta que ha recibido cantidad de correos de vecinos que le piden que “haga algo”. “Si los tres alcalde no hubiéramos protestado en agosto, ahora la carretera estaría cerrada. Al menos hemos conseguido que sea de sentido único. Entendemos que es una vía de Pamplona, pero nos afecta directamente”, añade.

Rafael Ansó, alcalde de la Cendea de Cizur, recuerda que la conexión más directa de Cizur Menor con Pamplona es atravesando el campus de la Universidad de Navarra. “A eso su suma que tenemos muchos estudiantes de las dos universidades”, señala. Ansó ha sufrido en persona los atascos para llegar a la rotonda entre Fuente del Hierro y Pedro I. “Así que muchos vecinos han optado por ir al nudo de Zizur y subir por la avenida de Aróstegui y Pío XII, que ya son puntos muy complicados, sobre todo por las mañanas”, señala. Este alcalde también se lamenta de que la comunicación con el Ayuntamiento de Pamplona ha sido “nula”. “A mí no me han llegados los correos. Son los alcaldes de Zizur y Barañáin quienes me mantienen informado”.

El alcalde de Zizur Mayor, Jon Gondán, afirma que “es un hecho que hay mucho más tráfico desde el nudo de Zizur hasta Pío XII. Y Joseba Asiron, que también utiliza este trayecto, también lo habrá notado”. Así, estima que cruzar Iturrama ha sido la vía alternativa utilizada por los zizurtarras estos días para ir a Pamplona. “Y por la ronda hasta el nudo de Talluntxe y de La Morea es más lento y peligroso”, apunta. Gondan considera que la polémica se podía haber evitado con una reunión. “Que el Ayuntamiento de Pamplona nos explique sus razones técnicas y políticas. Quizás nos hubieran convenido. Pero al final nos queda  la sensación de que quieren un uso mínimo de esta carretera. Al final  lo que han hecho es alimentar la polémica”, afirma.