Plan urbanístico
Un barrio a 30 km/h, incluida Baja Navarra, y con zonas a 20 km/h
Con las supermanzanas, Pamplona emula el modelo que se abre camino en Barcelona de la mano del ecólogo urbano Salvador Rueda
Publicado el 16/08/2025 a las 05:00
Un PEAU (Plan Especial de Actuación Urbana) ofrece un plano general a gran escala pero pormenorizado, de las intervenciones que demanda un barrio. Con múltiples aristas “en el tejido urbano -resume el documento- que lo caracteriza, acogiendo las diferentes propuestas habilitadas desde sectores como la movilidad, la eficiencia energética, el paisaje y el medio ambiente, integrándolas entre sí, para consolidar un centro vivo que no pierda vitalidad, reforzando el mantenimiento de sus valores patrimoniales”.
Y las supermanzanas vendrían a propiciar un calmado del tráfico para dar prevalencia a la movilidad peatonal, ciclista y de transporte público. “En el escenario final del Segundo Ensanche, las calles, especialmente las interiores a las células urbanas, tendrán una menor intensidad de tráfico y registrarán velocidades más reducidas y compatibles con las funciones urbanas no circulatorias”, recoge el PEAU.
La creación de un carril bici en la avenida de Baja Navarra limitaría la circulación general de vehículos a un solo vial por sentido. La regulación del Estado para estos casos obliga a que la velocidad máxima se quede en los 30 km/h. Habría que ver el impacto en una vía que hoy, sin los cambios que contempla el PEAU, soporta 37.000 vehículos diarios. Además, las calles con plataforma única limitarían la velocidad a un máximo de 20 km/h.
Con todo, Pamplona emula un modelo que lleva años implantándose en Barcelona de la mano del ecólogo urbano Salvador Rueda. Curiosamente, el II Ensanche pamplonés, diseñado por Serapio Esparza, se inspira en el Eixample barcelonés, que es donde se han articulado estas supermanzanas. Rueda aseguraba a este periódico que la implantación a gran escala de este modelo urbano evitaría 667 muertes prematuras al año.
