Diario de Navarra

Estación de tren de Pamplona. 'Última salida: 22.40 horas. Expreso. Algeciras'. Este es uno de los viajes, aproximadamente del año 78, que el Parque del Tren, guarda congelado en el tiempo. “Esto marca los horarios de algunas salidas y llegadas de entonces, junto con el mapa de líneas que había, muy similar al actual”, explicaba Miguel Garrote Sanz, de 33 años, gestor de la Asociación Navarra de Amigos del Ferrocarril (ANAF), que se fundó en 1959 e inauguró este parque en junio de 2022. El también conocido como Centro de Interpretación del Ferrocarril y de las Vías Verdes de Trinitarios dispone de 6.740 metros cuadrados. Está dividido en dos espacios: el tren tripulado y la parte de maquetismo e historia. La instalación, abierta al público todos los fines de semana desde el 1 de abril hasta el 31 de octubre, más festivos, ofrece al público una experiencia inmersiva. Con más organización incluso que una estación real, las tareas ya están repartidas para el trayecto. A la hora marcada, ni un segundo más ni uno menos, Mercedes Casas Morera, jefa de estación de 73 años, toca la campana. El tren arranca. Ella lleva además la bandera, un silbato y el cambio de agujas para controlar que se empiece por la vuelta pequeña y luego se haga la grande. Túneles, puentes y taludes van formando los 700 metros de recorrido que completa el ferrocarril de cinco pulgadas. “¡Qué rápido va!”, decía uno de los pequeños a bordo. El viaje de siete minutos corría a cargo de Gabriel Ezpeleta Elustondo, el maquinista de 58 años, que se encarga de alegrarlo: “Esto es lo que más me gusta. Disfruto llevando a la gente y creo que la gente disfruta conmigo también”. Confesaba que, aunque en la asociación lleva 13 años, la pasión le viene de toda la vida: “Cuando éramos pequeños, íbamos siempre a ver los trenes a la estación de Tolosa. Ahí nos sentábamos. Ahora me siguen encantando”. El centro tiene además dos salas. Una de ellas con tres maquetas. Dos son en escala H0 (1:87): la estación de Pamplona y el Parque del Tren; y la Estación de Tafalla. La tercera, la estación de Alsasua, está reproducida en escala N (1:160). Hay una cuarta que está acabándose. Esta, a diferencia de las demás, va por el techo y está a escala LGB (1:47). En la otra sala, ‘El aula del tren’, aparte del mapa de líneas, hay una exposición de fotografías antiguas de cuando pasaba el Irati por Pamplona, un vídeo de su último viaje y algo de material histórico como gorras, bengalas o cornetas. A lo largo del curso, también se ofrecen visitas escolares. “De cara a futuro, estamos trabajando en crear códigos QR para completar aún más la documentación y hacerlo más didáctico. Por ejemplo, permitiría fechar las fotos y hacer una comparación temporal de cada espacio enmarcado”, argumentaba Miguel Garrote. UN REGALO DE REYES Antonio Casas Morera, de 77 años, reconocía ser uno de los chicos afortunados que, en los años 50, recibió como regalo un tren eléctrico que a día de hoy sigue guardando con mucho cariño. Tanto él como su otro hermano mayor heredaron la pasión de su abuelo, quien fue toda la vida jefe de estación en Barcelona. “Empecé en la asociación en los años 80, aunque mi hermano siendo niño ya constaba en los estatutos fundacionales”, contaba Casas. “Cuando comenzó la industrialización en Navarra, unas 300 familias de Cataluña vinimos a vivir aquí. Entre ellos, estábamos nosotros. Entonces yo tenía 10 años”, recordaba Casas, que se identificaba como PTV antes que como catalán, “y a mucho orgullo”. Como él, una mayoría de los que hoy en día forman parte de ANAF —alrededor de 55 socios—, comenzaron a tener esta afición. “Culpa de mi padre, que empezó a regalarme para reyes trenes y trenes y aquí seguimos, con los trenes”, reía Joaquín Montané Zúñiga, de 81 años, tesorero de la entidad desde hace 12, que hacía hincapié en la necesidad de conseguir más socios. Su profesión como zapatero nunca le ha impedido compaginarlo. Tampoco lo ha hecho la de Miguel Garrote, que siendo actualmente entrenador de baloncesto, sigue al pie del cañón en esta agrupación, a la que entró como socio júnior con unos ocho años. “A ver, el mundo va cambiando mucho. Quieras que no, los reyes ya no traen ni trenes eléctricos ni 'scalextrics', está todo centrado en las consolas. Entonces, si no hay ese germen, difícil”, alegaba Antonio Casas. Ninguno de sus tres hijos ni de sus cinco nietos ha continuado con su hobby. Aún así, el pasado sábado se llevó una alegría al conocer a Aran de Cáceres Millán, un joven de 13 años que había ido desde Sabadell a visitar el parque. “Me ha encantado”, reconocía este. A él le acompañaba su padre, Xavier, que explicaba que esa “parada ineludible” formaba parte de un viaje que estaban haciendo mitad bici —pasión del padre—, y mitad tren, —pasión del hijo—. “Hemos llegado a las 11 a la estación de Pamplona para poder llegar aquí y a las 17.00 horas volveremos a Barcelona. Aran es socio allá de las asociaciones de Sabadell y de San Cugat”, apuntaba el adulto. Antonio Casas ya lo aclaraba, “hay quien es aficionado al fútbol y sigue a Osasuna en todos los partidos; otros, que son aficionados a los toros. Pues esto, lo mismo, pero con los trenes”. El joven lo tiene claro: “Ya tengo los planes de trabajar en Renfe”. Su padre no será el que lo impida: “Ojalá sea así, de lo que sea, pero en su mundo: el ferroviario”. HorariosDesde el 1 de abril hasta el 31 de octubre: solo fines de semana y festivos. Los sábados de 11.00 a 13.00 y de 18.00 a 20.00 horas; y domingos y festivos de 11.00 a 13.00 horas. Precios2 euros para menores de 14 años; 3 euros para adultos y 1,5 euros para personas con discapacidad. La entrada para grupos de más de 15 personas será de 2 euros.

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