Diario de Navarra

La empresa concesionaria de la estación de autobuses de Pamplona va cumpliendo plazos para acometer a la vuelta de Sanfermines las obra de impermeabilización y poner fin a las filtraciones que se registran desde 2014. Técnicos del ayuntamiento estudian el proyecto de ejecución que ha presentado la UTE Estación de Autobuses de Pamplona para retirar la tierra que cubre la estación y parte del pavimento, reparar el sistema de impemeabilización y restaurar la pradera junto a la Ciudadela. Una vez que el consistorio dé el visto bueno, la concesionaria podrá encargar las obras. El presupuesto de reparación asciende a tres millones y el coste será asumido por la empresa concesionaria, perteneciente al grupo Vectalia, después de que el Tribunal Superior de Justicia de Navarra así lo dictara en 2019 tras un largo proceso judicial. En la pasada legislatura, y con la pandemia por medio, no llegaron a buen puerto las negociaciones entre el ayuntamiento y Vectalia para una reparación integral. Incluso en junio de 2024, el Defensor del Pueblo “sugirió” al ayuntamiento que, “sin perjuicio de las actuaciones tendentes a resolver la problemática en su origen”, valorara los posibles riesgos de caídas y se adoptaran “medidas para garantizar la seguridad de las personas”. En una inspección ocular del Defensor del Pueblo contó más de 70 cubos para recoger el agua de las goteras. En septiembre de 2024, el ayuntamiento envió un requerimiento a la concesionaria para que presentara en el plazo de tres meses un proyecto básico de rehabilitación. Tras un prórroga en los plazos, a principios de este año, la empresa presentó dicho proyecto, que fue analizado por el servicio de aparcamientos, concesiones municipales y vados del ayuntamiento. Entonces se le dio un mes de plazo (ampliado en 15 días) para presentar el proyecto de ejecución, que fue entregado en abril. Desde el consistorio explican que los técnicos municipales y la UTE Estación de Autobuses de Pamplona han estado en permanente contacto y colaboración para definir tanto el proyecto básico como el de ejecución. La estación subterránea está cubierta por una pradera de 11.000 m2 con un espesor medio de 75 centímetros. Por tanto, las obras exigen la retirada de toda la tierra para acceder a la impermeabilización. Además, se han detectado filtraciones en la zona pavimentada junto a los accesos exteriores, por lo que también habrá que levantar la acera. La cubierta de la dársena y la zona comercial no es plana sino que tiene una ligera pendiente hacia la calle Yanguas y Miranda. La cubierta de la dársena es una gran losa de hormigón de 40 centímetros de espesor apoyada sobre 16 vigas radiales y una columna central de 2 metros de diámetro. Las zonas aledañas a la dársena tienen un forjado de 1,3 metros de espesor, con un relleno de 90 cm de poliestireno expandido entre dos losas de 20 cm de hormigón. La sala de espera y galería comercial tienen un forjado reticular de 55 centímetros. Todo ello no ha impedido que desde hace casi una década la estación sufra goteras en distintos puntos, que no siempre son los mismos. Así, forma parte del paisaje los cubos y las señales de Atención, suelo mojado. El consistorio solicitó a la concesionaria que detalle un cronograma de las obras. La última fase de ejecución será la recuperación de la pradera. En el proyecto básico, la empresa propuso un espesor de 36 centímetros de sustrato, suficiente para garantizar la viabilidad de la hierba. Sin embargo, los técnicos municipales señalaron que no cumplía la profundidad mínima requerida para alojar las tuberías de riego (50 cm). No será la primera vez que se retira la capa de tierra sobre la estación. Un año después de su inauguración, en 2007, la hierba del glacis se agostó. El servicio de jardines lo atribuyó a que la empresa constructora utilizó tierra demasiado arcillosa, por lo que un año después entraron las excavadoras para cambiar la tierra.

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Ya hay proyecto de ejecución para arreglar las goteras de la estación de autobuses de Pamplona

Técnicos municipales analizan la propuesta presentada por la concesionaria para poder iniciar las obras a la vuelta de Sanfermines

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