Transporte público
Este jueves 20 de febrero se repetirán los paros en las villavesas de 6 a 8.30 de la mañana
El comité de empresa de TCC valora positivamente el seguimiento del paro de este martes
Actualizado el 18/02/2025 a las 18:27
El paro convocado por el comité de TCC, empresa que conduce las villavesas, afectó este martes 18 de febrero a miles de personas, con retrasos que se prolongaron hasta las 10.15 de la mañana. El comité expresa que no hay avances en la negociación del convenio ni en las mejoras de la flota, de manera que este jueves 20 de febrero volverán a repetir el paro, a la misma hora (de 6 a 8.30 horas) y con idénticos servicios mínimos: el 60%.
Se vivieron momentos de tensión en el inicio del servicio a las 6.22 de la mañana. La Policía Nacional controló el entorno de la sede del transporte urbano comarcal, en Ezkaba, con el fin de abrir paso a las 25 líneas diurnas. Hubo retrasos generalizados en todas ellas y la normalidad se recuperó pasadas las diez de la mañana. Calculan que el paro ha afectado a unas 83.000 personas.
El comité de empresa de TCC valoró “muy positivamente” la jornada y afirmó que “casi el 100% de la plantilla ha ejercido su derecho a huelga en reivindicación de un convenio digno y un transporte de calidad”.
“Queremos pedir disculpas a la ciudadanía y agradecer su comprensión”, señaló el comité, al tiempo que insta “tanto a la empresa TCC como a la Mancomunidad a que de forma sincera se comprometan en buscar condiciones dignas para la plantilla y soluciones a los problemas de mantenimiento de la flota que se acarrean desde hace años”.
EMPRESA Y COMITÉ
Moventis TCC, por su parte, insiste en que para la empresa “es prioritario prestar atención a las demandas de su equipo de profesionales, con el objetivo de seguir mejorando sus condiciones laborales”. Aseguran que “mantienen su compromiso con el diálogo y la negociación, como lo demuestra la participación en las 12 reuniones celebradas con el comité de empresa. Algunas mejoras ya se han implementado, como el incremento de los tiempos de expedición en 10 líneas desde marzo de 2024...”
Sin embargo, el comité muestra su “indignación total ante el comunicado emitido por la empresa, donde afirma que se están realizando mejoras en los tiempos de expedición, vinculando esto a las negociaciones del convenio”. “Consideramos una falta de vergüenza que ampliar el número de autobuses en algunas líneas lo quieran vincular a una cesión de la empresa para mejorar las condiciones laborales de la plantilla”, sostienen y aseguran que “esta ampliación del servicio viene por los récord de viajeros de los últimos años”. Destacan la “carga de trabajo”, con “líneas donde no se descansaba nada en toda la jornada”. “Lo lamentable es que, tras años pidiendo la actualización de los horarios a las condiciones del tráfico y usuarios en la Comarca de Pamplona, ahora quieran venderlo como un regalo que se ha hecho a la plantilla”. Reparan en que el transporte “no debiera ser un ejercicio empresarial donde lo único que cuenta es el beneficio”.
La compañía sostiene que “está abierta a la negociación de un paquete de medidas de diversas demandas planteadas”. “Reafirma su voluntad de seguir con las negociaciones”. Pero insiste en que “el diálogo no debe estar condicionado por medidas de presión como la huelga”. No dialogarán, afirman, “mientras permanezca vigente un escenario de huelga”. Entretanto, el comité subraya que la última reunión fue el pasado octubre, denuncia el bloqueo y confirma que los paros seguirán, no solo mañana, también las próximas semanas, martes y jueves. Piden avances, y en el convenio tener como referencia el IPC en la subida salarial.
"HE SALIDO ANTES DE CASA POR LA HUELGA, PERO AÚN ASÍ LLEGO TARDE"
La de Ana Aguerri es un testimonio entre cientos este 18 de febrero en Pamplona y la Comarca. Ella vive en Mutilva y coge habitualmente dos villavesas para llegar a su puesto de trabajo. Primero toma la 17 y baja frente a El Corte Inglés, donde sube la 16. Sabía que había paros parciales en el transporte urbano comarcal ayer por la mañana, lo había leído la noche anterior en el periódico. Por eso, salió varios minutos antes de casa. No fue suficiente para evitar el retraso. Llegó media hora más tarde de lo habitual. “La 17 ha tardado muchísimo, he salido a las 7.40 de casa y he llegado al trabajo a las 9.15 horas, los avisos en tiempo real ya indicaban que había retrasos en todas las líneas”, apuntaba esta usuaria habitual del transporte público. “Sí me ha sorprendido que la 17 iba muy cargada y sin embargo la 16 estaba bastante más tranquila”, describió Aguerri. La antelación no sirvió porque los retrasos se prolongaron hasta pasadas las 10.
