Pamplona
Las obras de Sarasate crearán “zonas de seguridad” en cada árbol
Tres profesionales del equipo ganador del concurso, con la propuesta ‘Isolíneas’, presentaron este lunes las claves de su proyecto en la Ciudadela
Actualizado el 20/01/2025 a las 22:17
Propuesta y no proyecto. ‘Isolíneas’, la idea ganadora del Concurso para la reurbanización del paseo de Sarasate, se presentó este lunes al público pamplonés como una “propuesta” sobre la que trabajar en los próximos tres meses hasta la redacción del proyecto definitivo. Tres profesionales que participan del equipo ganador -las arquitectas Lucía Ferrater (del estudio OAB) y Lourdes Barrios Ayala (OKRA landschapsarchitecten), y el también arquitecto pamplonés Álvaro Itarte (vi17)- ofrecieron ayer en la Ciudadela, ante una Sala de Armas llena de público, algunos detalles del proyecto que transformará el céntrico paseo pamplonés.
Fue Barrios, arquitecta especialista en paisaje del estudio holandés OKRA, quien aseguró que cada árbol del paseo será tratado con una “zona de seguridad”, un perímetro que permita preservar así su supervivencia y “proteger su sistema de raíces” durante las obras, que comenzarán tras los próximos Sanfermines. La especialista respondía así a la inquietud de una persona del público, que preguntó si los árboles del paseo se iban a “apuntalar” durante las obras.
LAS EXIGENCIAS DEL CONCURSO
Como ya se anunció en la presentación del proyecto ganador, ‘Isolíneas’ conservará 74 de los 77 árboles de los parterres actuales -los jardines situados a ambos lados del andén- y trasplantará los tres restantes. Era una de las exigencias del concurso, en el que participaron cinco equipos con amplia experiencia en intervenciones urbanas de este tipo, junto con la plataforma única y la incorporación de nuevas obras escultóricas que se sumen al Monumento a los Fueros: una de Pablo Sarasate (1844-1908) y la obra “Monumento al prisionero político desconocido” de Jorge Oteiza.
La plataforma única en el paseo no será “sin rampas ni escalones” como la anunció inicialmente el alcalde de Pamplona, Joseba Asiron (EH Bildu), presente ayer en la presentación pública. Álvaro Itarte, el arquitecto local del equipo ganador, reconoció que no se podrá salvar “la rampa del 7%” que conecta el paseo con la calle Comedias. “La topografía del paseo se triangulará como una manta con las diferentes pendientes”, declaró Itarte. Además, el Monumento a los Fueros se rodeará de bancadas o escalones, que prolongarán de alguna manera las escaleras de acceso al conjunto. La principal novedad del proyecto ganador es que rebajará la cota de la parte central para igualarla con la de las actuales aceras norte (Casco Viejo) y sur (Ensanche).
Otro de los elementos nucleares del proyecto reside en lograr una mayor permeabilidad entre el Casco Antiguo y el II Ensanche. El lema del proyecto, ‘Isolíneas’, responde a la especial topografía con pendiente en diagonal en el eje este-oeste, el longitudinal del paseo (Parlamento-Gobierno), según precisó Lucía Ferrater, hija del arquitecto barcelonés Carlos Ferrater, autor del paseo marítimo de Bernidorm o del Palacio de Congresos de Cataluña.
JARDINES CON BANCADAS
El proyecto, tal y como explicó la arquitecta, abre diez nuevos pasos entre los árboles, “diez isolíneas” que buscarán un flujo más natural entre el Casco Histórico y el II Ensanche. La intervención elimina en esos 10 pasos la barrera que ahora supone el acero cortén que delimita los jardines con las calzadas. No obstante, los jardines quedarán en la cota actual -para no dañar los árboles- y por encima del andén, que rebajará su nivel y quedarán perimetrados por bancadas de madera.
Según explicó Lucía Ferrater, los parterres más próximos al Parlamento incluirán vegetación de sotobosque en un proyecto que persigue crear un eje verde en esa conexión entre barrios. Las calles Alhóndiga, plaza del Vínculo y García Castañón se convertirán en vías peatonales que incorporarán nuevos árboles, aunque ayer, ante la pregunta de una persona del público, no pudieron precisar de qué especie se tratarán. A la espera del proyecto definitivo, el nuevo Sarasate será una realidad a principios de 2027.
