Pamplona
Piezas para el carril bici de Abejeras
Operarios ajustan los últimos separadores de caucho para que el vial ciclista, que acaba de ser reformado, esté listo
Publicado el 20/12/2024 a las 11:42
Medidas que no cumplían con los estándares mínimos y que, en la práctica, requerían de un auténtico tetris de paso cuando dos ciclistas se juntaban en un mismo punto. Eso sin contar con que la separación del carril bici de la calle Abejeras, en el barrio de Iturrama, con el tráfico rodado no era el necesario.
Fue por este motivo por el que el consistorio dio luz verde a una reforma que ha cambiado la fisionomía de esta zona de paso, con dos colegios en su recorrido: Santísimo Sacramento y Santa Catalina Labouré. Una modificación que está a punto de finalizar, ya que los operarios que han llevado a cabo las obras, que comenzaron en el mes de noviembre, ultimaban la colocación de los últimos separadores de caucho esta misma mañana de viernes.
Recordar que, en su momento, los trabajos incluían también el asfaltado del tramo comprendido entre la glorieta de intersección con la calle Iturrama y el cruce con la avenida de Zaragoza.
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¿Qué dice la Ordenanza?
Hasta el momento, la calle Abejeras no cumplía las instrucciones técnicas que se aplican en la actualidad en Pamplona para la construcción infraestructuras ciclistas, así como otros aspectos relacionados con las dimensiones de acera o la ubicación de plazas de aparcamientos.
De hecho, el carril bici tenía una anchura de 1,70 metros y una banda de protección de 0,20 metros, con separadores en mal estado o incluso desaparecidos. Los avances de pasos peatones no contaban tampoco con tramo de acera bici diferenciado y la parada semiavanzada de la villavesa era incorrecta ya que el carril bici desaparecía unos 30 metros y las bicicletas tenían que circular obligatoriamente por delante de la marquesina.
En el tramo entre la glorieta ovalada de intersección con la calle Iturrama y la intersección con la calle Serafín Olave, se ha ampliado la anchura del carril bici hasta los 2,50 metros más 0,90 metros de banda de protección. Por su parte, entre Serafín Olave y la calle Erletokieta la banda de protección alcanza solo los 0,50 metros.
Recordar que el carril bici de Abejeras es bidireccional y comienza en la glorieta de conexión con la calle Iturrama. Desde ahí discurre por la margen derecha en dirección a la avenida de Zaragoza.
Con esta intervención, se favorece la circulación de peatones y ciclistas, calmando el tráfico y amabilizando la calle.
