Diario de Navarra

Las obras del carril bici que conectará Burlada, Huarte y Sarriguren, iniciadas en junio, transcurren en los diferentes tramos con algunos cambios respecto al trazado que diseñó VS Proyectos. En concreto, a la altura de la estación de servicio, se ha modificado y en lugar de ir paralelo a la carretera NA-2300 transcurre por detrás, para evitar problemas en la convivencia de peatones y ciclistas con los cientos de vehículos que entran y salen del negocio. La solución era la que había barajado Cohesión Territorial en su día, contaban este lunes desde la dirección general de Transportes. Descartada en un primer momento por dificultades técnicas, la empresa adjudicataria, Construcciones Mariezcurrena, consideró posible esta solución que también había planteado la propia estación. Cuando en mayo se anunció la adjudicación de las obras a la firma navarra Construcciones Mariezcurrena se explicó que el tramo 3 de los 4 en los que se ha dividido este carril de casi dos kilómetros discurría en su mayoría por la margen derecha de la NA-2300. Se trata de la vía que enlaza con la glorieta que da acceso a Areta y al puente hacia Burlada. Entonces se apuntaba que en el entorno de la estación de servicio Elomendi se proyectaba un trazado de convivencia que discurría por la franja de separación entre la carretera y la estación de servicio, para posteriormente continuar paralelo a la carretera NA‐2300. Incluía, y se mantiene, separación entre peatones y ciclistas, mediante una plataforma de 2,50 metros para carril bici bidireccional y 2,50 metros para itinerario peatonal, con franja de separación intermedia entre carril bici y acera de 40 centímetros. Ahora el trazado, todavía en obras, se adentra en la zona de la gasolinera, próxima a la Ciudad de la Innovación, para retomar luego el itinerario junto a la carretera. FONDOS EUROPEOS La obra del carril peatonal y ciclable es una de las que se están ejecutando con cargo a los fondos europeos Next Generation. El proyecto salió a concurso por 2,1 millones y se adjudicó en 1,5, según la información del Gobierno foral. Destacaban la conexión con núcleos importantes y donde viven más de 50.000 personas. Burlada proyecta un carril en María Azcárate El carril bici de Areta, como se conoce en Burlada al nuevo tramo en construcción entre Erripagaña, Huarte y Burlada, tendrá su continuidad dentro del casco urbano de esta localidad. El Ayuntamiento de Burlada, con la financiación del departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, ha redactado un proyecto para dotar de carril bici a la avenida María Azcárate. El futuro vial conectará el carril bici de Areta con la futura urbanización de la zona de embutidos Ciganda, en tramitación, así como al municipio de Villava. El Consistorio de Burlada anunció hace unos días la redacción del proyecto, a cargo de la firma navarra VS Proyectos, Servicios y Urbanismo S.L. Explicó asimismo que para la ejecución de las obras se ha solicitado una nueva subvención al Gobierno de Navarra con cargo a la convocatoria para la ejecución de proyectos de infraestructuras ciclistas y ciclables durante 2024 y 2025. Dicha convocatoria está en estudio en la actualidad. La obra en la zona de Areta, ya en marcha, es la más compleja, puesto que se trata de una zona sin acerca hasta ahora. El futuro carril transcurrirá al otro lado de la vía.

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