Pamplona
La calle Iturrama será "amabilizada" a la altura del bulevar
El tripartito recupera un proyecto ideado por el equipo de gobierno de Maya en 2021 pero que fue bloqueado por la oposición
Publicado el 08/05/2024 a las 05:00
El Ayuntamiento de Pamplona tiene “bastante avanzado” un proyecto para “amabilizar” el bulevar de Iturrama desde la plaza Félix Huarte hasta el frontón López. Esto supondrá que en el tramo de la calle Iturrama que une ambos espacios se eliminarán los aparcamientos, se reducirá a 3,5 metros el carril para vehículos y se limitará la velocidad. Este es el “proyecto estrella” que el concejal Koldo Martínez (Geroa Bai) presentó este martes en el foro de barrio. Supondrá una inversión de 250.000 euros y se espera obtener financiación de los fondos Next GenerationUE.
En realidad se trata de un proyecto heredado de la anterior legislatura. En 2021, el equipo de Enrique Maya (Navarra Suma) presentó una batería de inversiones con cargo a remanentes de tesorería que incluía una partida de 250.000 euros para dar continuidad al bulevar a su paso por la calle Iturrama. Regionalistas y socialistas pactaron el grupo de estas inversiones pero hubo cuatro que se quedaron fuera, entre ellas el bulevar de Iturrama y un proyecto de reurbanización de la calle Íñigo Arista. Bildu y Geroa Bai se abstuvieron.
Aquella fracasada inversión formaba parte de un proyecto más ambicioso, la creación de un corredor peatonal y ciclista de más de dos kilómetros entre la plaza del Castillo y la Universidad de Navarra pasando por el paseo de Sarasate, Navas de Tolosa, General Chinchilla, Ciudadela, Vuelta del Castillo, Sancho el Fuerte y Serafín Olave. También quedó en el cajón.
Este martes, los carriles bici fueron el tema estrella del foro de barrio celebrado en el Civivox con un centenar de personas entre el público. Juan Carlos Berasategui, activista de la bici, abrió las intervenciones preguntando por una veterana reivindicación, la peatonalización del tramo de la Vuelta del Castillo a la altura de la Casa de Misericordia. "El carril bici termina de forma abrupta y los 600 usuario de la Meca tienen en su puerta principal una situación de riesgo", afirmó.
Javier, otro usuario de la bici, también preguntó por la cercana plaza de los Fueros, una barrera para los ciclistas, que deben cruzar a pie los pasadizos. “Ir con la bici por arriba es muy peligroso ya que los coches van a 50. Al final la mayoría decide ir por la acera junto a la iglesia de la Milagrosa. Son apenas cien metros”, señaló Javier, que apuntó que son frecuentes las caídas de personas mayores por resbalones en los pasadizos de la plaza de los Fueros. “Habría que buscar una solución”, dijo. Koldo Martínez recordó que está prohibido ir en bici por la acera y también por dentro de la plaza y aseguró que la Policía Municipal “pone multas”.
Por su parte, Ibón planteó la amabilización de la calle Iñigo Arista “con una línea de arbolado” y Txema lamentó que no hubiera ningún carril bici que cruzara el barrio de este a oeste. “La avenida de Sancho el Fuerte tiene dos carriles por sentido, coches en batería, acera ancha. Cabe de sobra un carril bici hasta la plaza de Europa”, expuso.
Martínez se mostró de acuerdo con todas estas propuestas pero admitió que cada actuación, “por pequeña que sea”, requiere tiempo. “Se le está dando infinitas vueltas al tema general del carril bici. Mientras, tendremos que hacer un ejercicio de prudencia”, señaló.
