Los vecinos de San Jorge tendrán dos momentos diferenciados -uno de ellos esta primavera y el segundo en otoño- para ofrecer aportaciones en la búsqueda de una solución que minimice el impacto del tránsito de 40.000 vehículos al día por la rotonda. Con tal propósito, y tal como trascendió este jueves en una asamblea vecinal, la fase de primavera, con un programa de sensibilización en mayo y junio, busca “crear un criterio de decisión” en torno al proceso de participación ciudadana. Habrá talleres que recogerán la historia y las necesidades, así como la perspectiva de futuro que desea cada residente.

Más adelante, ya en septiembre -toda vez que el jurado, integrado por técnicos y responsables políticos del ayuntamiento y el Gobierno foral, entre otros miembros, haya seleccionado “de 3 a 5 proyectos”-, se celebrará una segunda ronda de consulta. Se organizará una exposición estable y una segunda itinerante, además de talleres en los cuadrantes que a día de hoy separa la rotonda. Será en esta etapa en la que los vecinos podrán realizar “aportaciones” sobre los proyectos previamente presentados por las empresas firmantes, tal y como esperan los portavoces de la reunión de este jueves. La suma de opiniones a las proporcionadas por técnicos y responsables políticos desembocará en la elección definitiva del plan de actuaciones a llevar a cabo. Noviembre será el mes de “conocer y validar el resultado”, también por los vecinos, como confían.

CONCURSO DE IDEAS

Con anterioridad al proceso participativo y como paso inminente, según trascendió este jueves, el ayuntamiento aprobará y difundirá los pliegos de condiciones que han de regir la convocatoria del concurso de ideas. Arrecian dudas en su contenido, por detalles adelantados a una representación vecinal. La primera de ellas es que, entre los objetivos de la convocatoria, no aparece recogida la consigna de “recuperación del máximo espacio para los vecinos”. Tal apunte alimenta el temor vecinal de que, entre las ofertas que se puedan presentar para dar una “solución integral” entre la rotonda de San Juan y la de entrada a Pamplona por San Jorge, no aparezca la solución del soterramiento. En todo momento, los vecinos son partidarios de canalizar las avenidas de Navarra y de San Jorge bajo tierra para la circulación rodada.

Una segunda duda procede por la más que segura ausencia de una representación suya en el jurado que elegirá los “3 o 5 proyectos” tras la criba inicial de las propuestas presentadas. En tercer lugar, por la información recabada, la representación vecinal sospecha que “los criterios de adjudicación penalizarán los proyectos que sean o demasiados costosos o demasiados baratos”. La ronda de conversaciones llevada a cabo por su parte en el último tiempo ha incluido al Gobierno de Navarra, que, en principio, “se inclinaría por un soterramiento del eje norte-sur” por el comentario escuchado de un responsable de Infraestructuras Viarias.

Por de pronto, y mientras se despeja la incógnita de los pliegos de condiciones del concurso de ideas, la voluntad vecinal es trasladar el domingo de fiestas por la mañana, a finales de este mes, su reivindicación de que el espacio de la rotonda sea peatonal. Con tal fin, esperan realizar una ocupación simbólica.