En 2010, en un plan de movilidad que encargó el Ayuntamiento de Burlada para analizar el tránsito rodado y buscar soluciones a la densidad del tráfico, se proponía peatonalizar el tramo de la calle las Maestras desde la plaza de la iglesia de San Juan hasta la del Ayuntamiento. Y en 2015, se habló de que se podían liberar de coches el entorno de la parroquia y la ya demolida manzana de las termitas.

Pero la primera zona a la que se aplicó esta medida en 2021, con mandato de NA+, fue entre la casa de cultura y el colegio Hilarión Eslava aprovechando que la campaña de pavimentación afectaba a este emplazamiento. Un jugar alejado del centro, cercano a la carretera de Bizkarmendia. El equipo de gobierno de entonces justificó el emplazamiento por un doble motivo: por un lado, como se ha comentado, se estaban realizando trabajos de arreglo del suelo en estas calles y, por otro, se trataba de un corredor peatonal muy utilizado tanto por escolares como por usuarios del centro cultural y, además, cercano a la escuela infantil.

Ahora, el tripartito de EH Bildu, Contigo Zurekin y Geroa Bai avanza en esta apuesta y lo hace retomando la propuesta de la calle las Maestras. Desde alcaldía, Berta Arizkun (EH Bildu) indica que el motivo también es doble: llevar la peatonalización al centro y conectar dos de las plazas más importantes de Burlada, la de la iglesia y la del consistorio.

Las obras afectarán a 123 metros de longitud de la calle, que se extiende más allá de la plaza de la iglesia; en concreto al tramo entre la calle la Ermita, que delimita la plaza parroquial y la San Francisco Javier, que bordea la del consistorio. La inversión será de algo más de medio millón de euros, de los que el Gobierno de Navarra sufraga el 55% a través de sus Plan de Inversiones Locales.

LAS OBRAS, EN JUNIO

La actuación, que se espera comience en junio, convertirá esta calle con aceras en ambos lados y una calzada central en una plataforma única con dos franjas longitudinales exclusivas para peatones y otra central para uso compartido entre viandantes y vehículos, con preferencia para los primeros. El tráfico rodado autorizado será para los vecinos y carga y descarga.

En línea con el desarrollo de la Agenda 2030 del municipio, la obra contempla incorporar la plantación de árboles. En su caso, se indican que, además del valor ornamental también contribuyen a mejorar la biodiversidad y más en una zona tan densa urbanísticamente. Y el segundo, la creación de sistemas urbanos de drenajes sostenibles. Se aumenta la superficie permeable de Burlada mediante la creación de infraestructura verde (pequeños jardines) que recoja el agua de la lluvia disminuyendo así las inundaciones. De esta manera, se minimizará el impacto sobre la calle San Francisco Javier ya que las Maestras desembocan en el vial en una pronunciada pendiente.

Los trabajos se realizarán de forma simultánea con Mancomunidad que aprovechará el levantamiento del firme para renovar las redes de abastecimiento, pluviales y saneamiento que cuentan con más de 30 años y no están en buen estado. Un convenio firmado por ambas instituciones regulará esta actuación conjunta.

Una intervención que traerá la supresión de 65 plazas de aparcamientos por lo que el Ayuntamiento de Burlada va a redistribuir el Soto para incrementar su capacidad actual de 274 estacionamientos. La previsión, según un estudio inicial, es que podrían sumarse unas 96 más como mínimo.