Diario de Navarra

Acumulan peticiones desde 2013, demandas de información e instancias para ver ejecutada una infraestructura, la variante de Esquíroz, que se previó en 2002, con proyecto desde 2007 y que sigue sin fecha de construcción. Suponía parte de la conexión entre la A-12 y la A-15, prevista en los planes de carreteras de Navarra. Servía también para dar acceso al que iba a ser un nuevo polígono comarcal. Pero a día de hoy no avanza, ni siquiera cuando esa zona industrial, el polígono Comarca II en la Cendea de Galar, entre Esquíroz y Barbatáin, ha quedado ampliada ante el interés de nuevas empresas por ubicarse. En este tiempo el proyecto se ha reducido de dos a un carril, aún con la posibilidad de ampliarse a futuro. La Entidad de Conservación del polígono, un órgano que reúne a los propietarios de las parcelas del área industrial, ha vuelto a pedir a Nasuvinsa que ejecute la obra. Critica junto al ayuntamiento de la cendea de Galar la inacción de la empresa pública, promotora del polígono y encargada de la construcción, y del Gobierno de Navarra. De la petición se desmarcó el presidente de la entidad, representante a su vez de Nasuvinsa, que figura entre los propietarios de terrenos y como tal es del foro gestor. La del polígono Comarca II es la historia de una de tantas infraestructuras y obras públicas proyectadas en Navarra que sigue sin ejecutarse. En este caso acumula otras situaciones paradójicas, como el hecho de que los terrenos para la ampliación fueran expropiados de urgencia en 2009 y no puedan mantener los usos para huertas vecinales que llegaron a tener. Tampoco pueden acoger un crecimiento residencial. La nueva petición se suma a las que han ido recibiendo diferentes instancias del Ejecutivo, tanto Obras Públicas, como Industria u Ordenación del Territorio, desde 2013. Otras llegaron en 2016, 2017 o 2018, recordaba este lunes la abogada Marian Garjón Parra, en representación de la entidad de conservación. A eso se unen las peticiones a Nasuvinsa, que las escuchaba directamente en cada junta anual, donde se aborda el descontento porque la obra no marcha. La variante de Esquíroz es la primera fase del vial entre la A-12 y la A-15. En el diseño planteado en 2002 se preveía que partiera en una nueva rotonda en el enlace de Esquíroz en la Ronda Oeste (A-15) y transcurriera bordeando este concejo de la cendea de Galar hasta la rotonda del polígono. Su ejecución debía llegar cuando el polígono Comarca II hubiera alcanzado el 70% de ocupación. Los titulares del suelo pagaron, al comprar las parcelas de uso industrial, la parte correspondiente a esa carga de urbanización (construcción del vial). Alcanzada esa ocupación, comenzaron a apremiar para ver hecha la obra. Todavía siguen esperando. Abogaban mejorar la conexión y la seguridad, en una zona considerada como de concentración de accidentes al sumar el tráfico de la zona, la actividad del polígono y el paso al vertedero de obras. En 2020 se aprobó la ampliación del polígono, ya lleno en las 110 parcelas de aquella fase y con cerca de un centenar de empresas. La obra se ejecuta desde 2023 y ya está prevista la construcción de las primeras naves. Son en total doce parcelas más que elevan el polígono a los 585.586 metros cuadrados. En esta fase se ha hecho acopio de tierras para destinarlos después a la variante, pero todavía no hay noticias de que la obra tenga fecha. De ahí la llamada de atención sobre su situación. “Es un suplicio entrar y salir de Esquíroz en horas punta” El presidente del concejo de Esquíroz, Iñaki Martínez Pérez, se suma al alcalde de la cendea de Galar, Oscar Amóztegui Recalde, en sus demandas para la construcción de la variante. Residente en la localidad, sufre como el resto del vecindario (337 habitantes) al entrar o salir en horas punta de la actividad industrial. “Mejoró algo la rotonda del colegio en Cordovilla, pero a la vez ha crecido el tráfico y se junta el pesado, con el de los trabajadores el nuestro. Es un suplicio y peligroso”, resumen. Recuerdan en Esquíroz que, en el último encuentro con Nasuvinsa, confirmaron que no hay fecha para ejecutar la variante. “Nos explicaron que ahora están a expensas del trazado del TAV para ver por dónde va definitivamente”.

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El polígono Comarca II exige la variante prevista hace 22 años

Junto al Ayuntamiento de Galar recuerdan que la obra, que conecta con la ronda, se previó con el polígono ejecutado al 70% y ya se ha ampliado

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