Imagine que tiene dos euros. ¿En qué los invertiría? Contando con que hay tantas respuestas como personas, una posible alternativa para quien se mueva en bicicleta con asiduidad pasaría por sumarse a la oferta de aparcamientos a cubierto que ofrece el Ayuntamiento de Pamplona. Con diez módulos donde dejar estos medios de transporte en auge, la capital da cobijo en distintas zonas de la ciudad 24 horas los siete días de la semana.

Dos euros al mes que incluyen la posibilidad de aparcar la bici hasta 48 horas seguidas con la única salvedad de que no se puede reservar. Son 1.054 usuarios dados de alta en el servicio para 320 plazas públicas, disponibles para cualquier usuario, donde también se permite conectar a los enchufes disponibles aquellos ciclos que sean eléctricos sin coste adicional. En caso de superar el tiempo establecido, implicaría un incremento de 50 céntimos por hora.

Pero, ¿cómo funciona el sistema? Tras darse alta y recibir el correspondiente código, existen hasta tres maneras de acceder a estas pequeñas construcciones: introduciendo el código directamente en la botonera; llamando al número impreso en cada aparcamiento y, tras la señal, pulsar la campana del teclado.

Finalmente, la tercera de las alternativas remite a la propia app NBici-Biziz, desde donde se debe ‘clickar’ sobre el parking en cuestión y, a continuación, en el botón ‘puerta’. El único hándicap se traduce en que, dado que el número de usuarios suman 1.054 y las plazas son 320, hay ocasiones en las que no hay espacio para todos los ciclistas. De ahí la posibilidad de estudiar implementar la red.

No obstante, no es la única alternativa para dejar una bicicleta a cubierto, ya que desde el consistorio también han ido desarrollando parking vecinales. Es decir, espacios reservados exclusivamente para residentes en una determinada zona de la ciudad. Se trata de plazas nominales y vinculadas a un procedimiento público de adjudicación.

FUTURA AMPLIACIÓN

Precisamente por ello, desde la Junta del nuevo Gobierno municipal ya han aprobado el expediente y comienzo de licitación para el mantenimiento, gestión y futura ampliación del sistema de aparcamientos para bicicletas de Pamplona. En total, 707.220 euros. Las condiciones detalladas para que las empresas o uniones temporales puedan optar a formar parte de este acuerdo marco se publicarán en el Portal de Contratación de Navarra, así como en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), ya que es un procedimiento abierto con publicidad comunitaria.

En el caso concreto de los aparcamientos vecinales, cabe resaltar que Pamplona dispone de siete zonas habilitadas: 589 plazas, de las que el 80% están ya ocupadas. De hecho, solamente quedan espacios libres para dejar bicicletas en la calle Urzainqui (48 de las 170 que se ofrecen en una bajera de propiedad municipal) y en Guelbenzu (Milagrosa), donde se contabilizan 158 plazas y quedan libres 74. El resto, 261, están ya reservadas por algún vecino de Pamplona.

Recordemos que el sistema municipal de aparcamientos para bicicletas forma parte del diseño de un nuevo modelo de movilidad sostenible que, según explican desde el Ayuntamiento de Pamplona, pretende que este medio de transporte sea una verdadera alternativa de desplazamiento por la ciudad. “El objetivo inmediato es permitir el aparcamiento seguro y cómodo de bicicletas en destino y en origen, especialmente ahora con el mal tiempo”, añaden desde el consistorio. En este mismo sentido, y desde hace apenas unos meses, Berriozar también se ha sumado a este servicio ciudadano, siendo el primer municipio de la Comarca en hacerlo. Ubicado en la plaza Euskal Herria, facilita que un usuario pueda salir en bicicleta desde Pamplona y aparcarla con idénticas credenciales fuera de la demarcación de la capital. La idea, dicen, es ampliarlo a más localidades.