Pamplona
El carril bici entre Amigó y la UPNA, listo antes de fin de año
Desde que el nuevo vial de 650 metros se anunciara en enero de este año, no fue hasta agosto cuando se iniciaron las obras, que suman una inversión de 850.000 euros
Publicado el 13/12/2023 a las 10:16
650 metros de conexión que facilitarán el enlace con otro municipio más de la Comarca de Pamplona. Mutilva está a días de sumarse a esa red de carriles bici con la que cuenta la capital y que sigue sumando distancia. A momento actual, el trazado peatonal y ciclista entre el colegio Luis Amigó y la rotonda de El Sario (Universidad Pública de Navarra), justo en el nudo entre las calles Tajonar y Sadar, está a punto de culminarse.
Desde que se anunciara en enero de 2023, las obras comenzaron en agosto gracias a un acuerdo firmado entre el Ayuntamiento de Pamplona y el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra. La cuantía, finalmente, ha supuesto un desembolso de 850.000 euros que se han financiado gracias a los fondos europeos Next Generation.
Con idea de poder abrir en nuevo vial antes de que finalice el año, los técnicos mostraban este mismo miércoles que el vial discurre por el margen este de la carretera. Es decir, por el lado derecho en dirección Pamplona, dando así continuidad a la urbanización que ya existe en el entorno del recinto escolar.
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En cuanto a las especificaciones técnicas, la acera peatonal cuenta con una anchura de 3 metros, mientras que el carril bici aledaño es de 2,50 metros (la distancia que marca la Ordenanza), además de la banda de protección de 0,50 metros. Para ello, durante las obras se ha reducido en ancho de la calzada para el tráfico rodado hasta los 3.25 metros.
De esta forma, y así lo asegura el consistorio, se gana en seguridad en los accesos y la zona deportiva de la universidad. En este sentido, se han construido pasos peatonales elevados tanto en las inmediaciones de la glorieta, así como el acceso al parking de la UPNA. También ha sido necesaria la reordenación de las plazas de estacionamiento del centros de educación superior. "Ahora, el acceso se realiza por la rotonda", indican los técnicos, recordando que se ha eliminado el antiguo paso que atravesaba el carril izquierdo a la altura de la UNED.
SIN PRESENCIA DE LOS POLÍTICOS
La recién anunciada moción de censura a Cristina Ibarrola por parte de los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Pamplona (PSN, Contigo Zurekin, Geroa Bai y EH Bildu) cambió radicalmente los planes de los concejales, que no asistieron a la convocatoria para que los técnicos explicaran en qué punto se encuentran las obras del carril bici que 'desciende' del colegio Luis Amigó. Fue, para sorpresa de todos, una visita exclusivamente técnica, a pesar de esperarse ver a los integrantes de la Comsión y Gerencia de Urbanismo del consistorio.
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Cabe recordar que para ejecutar esta conexión ciclable se han tenido que expropiar algunas parecelas de propiedad particular. No obstante, los accesos a fincas y espacios agrícolas se mantienen mediante pasos rebajados. Asimismo, Pamplona ha reforzado la iluminación en este punto, sustituyendo doce luminarias de vapor de sodio por LED.
Gobierno de Navarra, por su parte, se ha encargado de redactar el proyecto, mientras que la capital es responsable de la licitación, adjudicación y dirección de obras, además del futuro mantenimiento. La UPNA cedió el uso de los terrenos por los que transcurre el vial mediante mutación demanial.
La actuación, que se enmarca dentro de la estrategia de sostenibilidad Go Greeen Pamplona, persigue minimizar las consecuencias del cambio climático. Finalmente, decir que las obras las está ejecutando UTE Urbanismo Táctico Pamplona (Construcciones Lacunza y Goyo Señalizaciones), mientras que el servicio de obra lo presta la empresa de ingeniería MKR a través del 29º contrato vinculado al acuerdo marco que el Ayuntamiento de Pamplona aprobó en su día para este tipo de actuaciones de construcción de conexiones ciclables.
SISTEMA DE DRENAJE URBANO
Entre las novedades a destacar de las obras, resalta que, junto a la acera y el carril bici de la zona del aparcamiento de la UPNA se ha generado un sistema de drenaje sostenible. Esta 'cuneta verde', como la llaman los técnicos de manera coloquial, ya está perimetrada y tiene la capacidad de filtrar el agua de lluvia que cae sobre la superficie del parking, reteniendo en una cama de gravas y arenas los contaminantes derivados del tráfico rodado. De esta forma, se vierte al río Sadar un agua de lluvia depurada y limpia.
