Puede que el ritmo de los cambios en cualquier ciudad dependa de la voluntad política, pero, pese a eso, el contagio es irremediable. De hecho, no son pocos los que aseguran que el progreso se medirá de manera sencilla: contando las bicicletas. Quizá por ello, la eclosión de una férrea red de carriles bici será una de las necesidades imperiosas a futuro.

Partiendo de esta base, las obras que ya circunscriben el nuevo vial ciclista que enlazará Pamplona y Barañáin con el polígono de Landaben se miran casi con lupa. Cerca de un kilómetro de red que permitirá circular en bicicleta a través de la calle Miluze. Según las especificaciones, tendrá 2,50 metros de anchura y una banda de protección de 0,50 metros con separadores de caucho y bolardos, entre la rotonda de confluencia de la calle Miluze con la avenida de Barañáin y la rotonda de enlace con la calle A ya en Landaben. 

Pero además del vial bidireccional, está prevista la realización de otras actuaciones de mejora de la movilidad como nuevos pasos peatonales, ampliación de aceras o las ya conocidas paradas avanzadas de villavesa. 

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Una vez manos a la obra, los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 814.326 euros y se han adjudicado a la empresa Excavaciones Fermín Osés S.L. a través del acuerdo marco de obras de urbanismo táctico y movilidad en Pamplona, se ejecutarán durante seis meses; hasta febrero del año que viene. 

Recordemos que Ayuntamiento de Pamplona y Gobierno de Navarra firmaron este mismo verano un convenio de colaboración para llevar a cabo este proyecto, que también fue aprobado por la Junta de Gobierno Local y que cuenta con financiación de los fondos europeos Next Generation.