Pamplona
El nuevo diseño en General Chinchilla y Padre Moret
Este martes terminan las labores de remate en la zona 'militar', que mejora la movilidad ciclista y peatonal, con baldosa en lugar de hormigón y sin cotas diferenciadas entre acera y calzada
Actualizado el 24/05/2022 a las 17:50
Parece una hipérbole y puede que muchos así lo consideren, pero los expertos ya vienen avisando: el futuro de las ciudades va a determinar el devenir del planeta. La hoja de ruta ya está marcada y todo parece indicar que no queda otra que intentar minimizar el uso del vehículo privado dentro de ciudad.
Pamplona sigue su propia estrategia, evidentemente encaminada en la misma dirección que el resto de ciudades punteras en sostenibilidad. Por ello, basta echar la vista atrás para darse cuenta de cómo han cambiado algunas de las calles más céntricas de la capital.
Es el caso del entramado entre General Chinchilla y Padre Moret, que rematan ya este martes sus últimas labores en la zona de los 'militares' tras la reforma llevada a cabo por el área de Proyectos Estratégicos. El cambio, tal y como se anunció en su momento, no persigue otra cosa que potenciar la movilidad ciclista y peatonal por una conexión que se emplea con asiduidad para acceder al Casco Viejo.
Así las cosas, la calle, que tenía un claro tinte automovilístico, ha cambiado por completo su fisionomía y basta observar la zona para comprobar cómo la eliminación del hormigón para poner baldosa modifica la visión de sus calles entre quienes por allí transitan.
Según el plan que ha seguido el consistorio, ya se ha ampliado la acera hasta el límite establecido en el tramo de Padre Moret, entre Yanguas y Miranda y la calle José Alonso. También se ha renovado el pavimento en el lateral, en el tramo que conecta con Padre Moret y Navas de Tolosa.
Por su parte, en la acera perimetral a la plaza de Baluarte se ha eliminado un paso de peatones a distinto nivel, transformándolo en un paso peatonal sobreelevado con avance de acera, y la construcción de un tramo de acera avanzada en el cruce con Marqués de Rozalejo.
En cuanto a la segunda zona de intervención, la trasera de Baluarte, se ha sustituido una franja de pavimento de adoquín por pavimento de losa de granito gris, ampliando el tramo actual de 2 a 5 metros. Asimismo, entre Padre Moret y Navas de Tolosa, también se ha reurbanizado el espacio; eliminando, por tanto, el desnivel entre aceras y calzada.
Recordemos que las obras fueron aprobadas por la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona, quien aprobó a final del año pasado la adjudicación de estos trabajos por un importe de 601.198 euros.
