12.116 metros de carril bici. Siete nuevos tramos que permitan la conexión ciclable y peatonal de Pamplona y los municipios colindantes y que reduzcan las discontinuidades en el entramado actual. Las actuaciones anunciadas el martes por la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, son todavía una idea aproximada pendiente de que desde el propio Ejecutivo se encarguen los proyectos constructivos. Después llegará el turno para que los ayuntamientos respectivos liciten la obra en su término municipal. Un total de 12,1 kilómetros con diciembre de 2025 como horizonte. Para esa fecha deben estar conclusos los proyectos financiados con la partida de 11 millones de euros para movilidad que el Gobierno de Navarra percibirá para movilidad sostenible y destinará a estas infraestructuras ciclables dentro de los planes para promover el uso de la bicicleta dentro de los planes de movilidad sostenible.

Se trata de iniciativas que permitirán conectar centros de trabajo como los polígonos Landaben y Areta o la Ciudad de la Innovación. La conexión entre ciudades como Burlada, Mutilva o Zizur Mayor con Pamplona o la mejora de la conexión entre otras localidades, como Villava y Huarte. Así se explica la inclusión de estas siete actuaciones fruto de negociaciones previas con los municipios.

Su elección, explica la directora general de Transportes del Gobierno foral, Berta Miranda, es fruto de un estudio previo sobre zonas donde el uso es más habitual y donde podría propiciar la conexión con espacios de empleo, además de ocio, y su uso como medio de transporte habitual.

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1 La relación de nuevos tramos de carril bici entre la comarca y Pamplona incluye un vial ciclable y peatonal que conectará el polígono de Mutilva (valle de Aranguren) con la calle Tajonar de Pamplona a la altura del colegio Luis Amigó, el polideportivo de la UPNA y el inicio del campus universitario. Se trata de una actuación que se había reclamado desde Aranguren, en cuyo término ya existe una zona para peatones y ciclistas que se “perdía” al llegar a Pamplona. También la capital, que recordaba la competencia del Gobierno foral sobre esa vía.

2 El plan del Gobierno foral pasa por la conexión de Zizur Mayor con Pamplona a través del nudo de Zizur, recientemente reformado para vehículos a motor y con cambios en las conexiones con la AP-15 en sentido norte y sur. El carril bici se aleja de la carretera y pasa por las inmediaciones de la gasolinera, de acuerdo a las conversaciones previas. Además, conectará con el tramo ahora en obras en el entorno del parque Idoia y con la zona de Ardoi y de la Urbanización Zizur, dos de los núcleos de Zizur Mayor.

3 Para la conexión ciclable al polígono de Landaben se ha optado finalmente por el paso a través de Miluze, en el límite entre Pamplona y Barañáin. Conectará también con el parque fluvial y facilitará el acceso a una zona de trabajo, dentro de los planes para favorecer la movilidad sostenible no sólo para el ocio. Se descartó incluir en este punto la conexión a través de Barañáin y del futuro puente, todavía pendiente de trámites administrativos. A futuro, se prevé extender la vía hacía Orkoien y San Jorge (Pamplona).

4 Los dos tramos de Sarriguren incluidos entre las obras que proyecta financiar el Gobierno con fondos europeos están recogidos en el carril bici que el Ayuntamiento del Valle de Egüés ultima para licitar el proyecto constructivo. Se trata, de un lado, de la adecuación de la principal vía de entrada y salida a la Ecociudad, la avenida Reino de Navarra, con la eliminación de algunas plazas de aparcamiento en el lado del parque. Y, por otro, de la conexión con la Ciudad de la Innovación y, a su vez, con el polígono Areta y Burlada.

5 El listado de obras para adecuar infraestructuras ciclables incluye el tramo de la carretera entre el polígono Areta de Huarte y Olaz (Valle de Egüés), en la zona conocida como Olaz-Txipi. Se trata de una vía de competencia foral entre los dos municipios en la que se ha señalizado últimamente la zona de paso para peatones. En algunos casos, las obras de construcción las licitarán los ayuntamientos, explicaban desde el Gobierno. En otros, como este, al haber procedido a expropiaciones previas, se hará directamente.