Diario de Navarra

En febrero del año 2.000, diez meses antes de la fecha límite para finalizar las obras del Plan del Arga, el espacio desde el puente de la Magdalena hasta el Molino de Caparroso era desolador. Parecía que había caído una bomba atómica. Todo era barro y tocones de los 180 chopos que habían sido talados por el Ayuntamiento para la ejecución del parque. Gran parte de los árboles estaban podridos, algunos huecos y con hongos. Era un peligro para los vecinos. Pero no todo era tan gris. Además de la evolución que se podía ver en otras zonas, en ese lugar propio de la película apocalíptica Mad Max podían verse algunos brotes verdes. Esos brotes pertenecían a los 60 fresnos, 55 arces, 15 sauces, 10 chopos negros y 500 sauces arbustivos, entre otros, que desde el Ayuntamiento anunciaron que habían comenzado a plantarse. Veinte años después, la vida de esos árboles “autóctonos”, como se dijo desde el consistorio y se puso en duda desde la asociación ecologista Gurelur porque “las variedades vendidas en los viveros no eran de Navarra”, ya luce en la orilla del río y da sombra a los paseantes que en los días de calor lo agradecen. “Esto es una zona de tertulia. La mejor obra que se ha hecho en Pamplona”, comentaban Salvador y Jesús, dos vecinos jubilados de Mendillorri y Villava respectivamente. Entre los dos suman 138 años y cada día se acercan hasta el paseo del Arga desde sus casas. “Hoy me marca 11.000 pasos”, señalaba Salvador mirando el reloj. La experiencia es todo un grado en un paseo que cumple veinte años. Ellos son los que han visto el desarrollo del parque día a día y los que conocen bien los puntos fuertes y débiles del paseo. “Esto es ideal, pero hay algunas cosas que se podrían mejorar”, señalan ambos junto a la pasarela de Beloso inaugurada el miércoles 5 de abril del 2.000. Ese punto corresponde al primer kilómetro del recorrido del Arga por la ciudad desde que da inicio en Lagun Artea, sociedad situada junto a la orilla en la que, en agosto de 1.933, comió Federico García Lorca y quedó maravillado de la pelota y del río como explica el autor Joseba Eceolaza en su libro “Tras la pista de Federico García Lorca”. Esto queda un poco atrás, pero no está mal conocer el hecho para dar al río el valor que tiene y que le dio Lorca. En esa época posiblemente no había conflicto entre bicicletas y peatones. Ahora sí. “Yo los fines de semana me quedo en casa para evitar el peligro”, añade enfadado Jesús, de 71 años, junto a su compañero de caminata. “Algunos parecen que compiten”, explica Salvador. Y es que si uno se pone a calcular la anchura del camino en ese punto se da cuenta que no llega a los tres metros. Ese puede ser un motivo de que si un ciclista apura para no salirse de la brea levantada por las raíces se lleve el semigrito de un peatón que, por cierto, tiene prioridad. ASÍ SE HIZO La intervención en este espacio, desde Lagun Artea hasta el puente de la Magdalena incluyendo la zona del Molino de Caparroso, se aprobó en un pleno de marzo de 1.999. El consistorio invirtió para todo ese espacio 200 millones de pesetas, 1.200.000 euros a día de hoy. Todo ese dinero -no olviden que Pamplona contaba con una gran ayuda europea- fue para varias actuaciones. En ocho meses, las firmas VS Ingeniería y Urbanismo y el equipo de Roberto Urtasun tenían que recuperar las dos orillas. Para ello construyeron un “parque rústico” en la playa de la Magdalena, la pasarela de Beloso ya citada, colocar la pasarela zigzag junto al molino y, ya que estaban de moda los “parques rústicos, otro de 13.500 cuadrados hasta el puente de la Magdalena. Ese parque correspondía al espacio debastado tras la tala de los chopos. “Es un sitio muy lindo”, explica Jose Manuel Alesandri, peregrino argentino que se tiraba del puente medieval junto a Oihan y Amets, dos jóvenes. Algunos disfrutaban viéndolos y otros avisaban. “No deis disgusto a vuestra madre”, señalaba una vecina mayor mientras saltaban. Y ellos, como el paseo del Arga, siguieron ofreciendo el espectáculo.

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En la Magdalena ya crecieron los árboles

Desde la entrada del Arga a Pamplona por Lagun Artea hasta el puente de la Magdalena, construído en el siglo XII, hay unos dos kilómetros. Para todo ese tramo, el Ayuntamiento invirtió 134 millones de pesetas y se estimó un plazo de obra de ocho meses

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