El 10,9% del total de viajes en villavesa en 2019, algo más de uno de cada diez, se abonó con la tarjeta social F, destinada a personas en riesgo de exclusión social. En el mismo periodo se emitieron 10.025 tarjetas con este perfil y a final de año sumaban 24.463 activas. Ahora son ya 26.045.

La tarjeta social F se puso en marcha en 2015. Ese mismo año la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del servicio, habilitó otras formas de pago: los abonos de 30 días con tarifa plana y viajes ilimitados. Estos nuevos modos de pago han atomizado el mapa que ilustra los porcentajes de cada tarifa. Hasta entonces, por ejemplo en 2014, la tarjeta anónima ordinaria, el bonobús, aglutinaba casi el 70%, era la más utilizada. Ahora concentra el 36,6% de los pagos

En 2015 se emitieron 10.801 tarjetas de tarifa social F. La cifra se mantiene estable, si bien el porcentaje de viajes abonados ha crecido. Así, en 2015 la tarifa F supuso el 3,6% de los pagos totales. La evolución es ilustrativa. En 2015 sumó 1,2 millones de viajes o trayectos; en 2016 fueron ya 2,6 millones, algo más del doble. Ya en 2017 y 2018 superó los tres millones, y ahora los 4,4. Formar parte de la unidad familiar con recursos inferiores a las cuantías que otorgan derecho a la renta garantizada y que estén establecidas por la ley en cada momento son los requisitos para poder obtenerla. Si el resto de tarjetas se renuevan o caducan a los cinco años, la tarifa F se revisa cada doce meses, con el fin de comprobar si la situación económica ha variado. El transporte urbano comarcal cuenta con once tarifas diferentes, y además está el transbordo, que es gratuito. Hay entre estas once dos opciones de pagar sin tarjeta de transporte, en metálico. Es el billete sencillo, que cuesta 1,35 euros por trayecto, tanto diurno como nocturno, y el especial San Fermín, el más caro, 1.60 euros.

Con tarjeta, las tarifas generales incluyen la diurna a 0,70 viaje; la nocturna, que cuesta 1,02, el mismo precio del viaje con tarjeta en Sanfermines.

Las tarifas especiales comprenden la B (personas mayores de 65 años, la C (familias numerosas), la E (personas con discapacidad en grado igual o superior al 65% invalidez absoluta o gran invalidez y un acompañante), y la tipo F personas en situación de exclusión social. Por último están los abonos temporales.

El uso indebido de la tarjeta personalizada del transporte conlleva la retirada de la misma por el personal de inspección de la empresa concesionaria. Puede incurrir, además, en una responsabilidad administrativa. Y en caso de que los usuarios carezcan de billete o tarjeta recibirán una multa de cien euros.

El número de tarifas sociales se ha incrementado de manera considerable durante los siete primeros meses de 2020. Suman 3.991 más en las distintas modalidades y destaca precisamente la tarifa social F, destinada a personas en riesgo de exclusión social, que ahora tienen un total de 26.045 personas. Son 1.582 más que en diciembre de 2019. Solo desde el mes de marzo se han registrado 875 solicitudes más. También la tarjeta para mayores de 65 años ha subido mucho: 1.400 viajeros más abonan con ella; 500 suma la tarjeta para jóvenes y 300 la de familias numerosas.