Diario de Navarra

El atropello de su hija Alaitz, de 16 años y jugadora de balonmano, fue uno de los accidentes que movilizaron a vecinos de Huarte para visibilizar un problema que sufren a diario: La falta de seguridad para peatones, ciclistas y conductores en el tramo de la PA-30 que atraviesa por Huarte y Olloki (Esteribar). El suceso tuvo lugar el 24 de septiembre y la joven se encuentra “bien”, pero todavía convaleciente para el deporte y con dudas sobre si podrá practicarlo al mismo nivel. El miedo a que vuelva a repetirse una situación similar ha crecido entre los habituales de esta zona de actividad, comercio y ocio. Por ella transitan diariamente (al margen de tiempos de restricciones como los actuales) 35.000 vehículos. Y con ellos tienen que convivir los peatones habituales en la zona. Son los datos que maneja la dirección general de Obras Públicas del Gobierno foral, a la que la plataforma exige medidas. A Erika Bizka no le costó mucho sumarse a la iniciativa vecinal para pedir seguridad vial. Se lo pidieron los promotores cuando empezaron a reunirse antes de dar a conocer sus motivaciones y acciones. “Me llamó un conocido y me explicó que en mi caso podía dar un punto de vista diferente si me animaba a participar. Le dije que sí. Aunque no tenía claro cómo podía ayudar. Y sin darme cuenta ya estaba en la primera reunión”, explica ahora por teléfono. El mes pasado formó parte de la mesa que presentó la plataforma a medio centenar de vecinos de Huarte y Olloki. El accidente de su hija tuvo lugar cuando se dirigía a Itaroa “con los dos bocadillos” que acababa de preparar para cenar con un amigo después en el paseo fluvial. “Me acuerdo como si fuera ahora. Como todos los días le dije que tuviera cuidado al cruzar. Y me respondió ‘que sí’. Y a los veinte minutos me llamaba de un número desconocido para decirme que estaba bien pero que le había atropellado un coche. En ese momento se para todo. No me dijo dónde había sido, pero me lo imaginé. Junto al paso de cebra del Iriguíbel. Estuvo cinco días ingresada, doce semanas con collarín y todavía no tiene el alta médica. Tuvo que dejar el balonmano para toda la temporada y aunque hace vida normal, tiene la incertidumbre de si se afectará la lesión. Quiere estudiar físico deportivas, pero por suerte es grande y fuerte, muy positiva y concienzuda y seguro que lo superará”, rememora del accidente y su recuperación. El paso de cebra en el que lo sufrió es el más cercano al casco urbano de Huarte. Salva cuatro carriles por los que pasan un alto porcentaje de vehículos pesados. Y no tiene semáforo. Lo han pedido en Huarte casi cada vez que un atropello aumenta el miedo en la zona. A diferentes gobiernos. Pero hasta ahora se ha negado su instalación alegando motivos de seguridad vial. Ahora esperan una solución en otro punto. Como ya lo hay junto a la rotonda de acceso al centro comercial Itaroa. También la plataforma pide el semáforo. Junto a otras medidas. “Queremos visibilizar el problema. Es peligroso andar sin tener que cruzar, porque no hay aceras. Hay niños en Olloki que tienen prohibido cruzar por el riesgo que hay. Otras personas han dejado de ir por miedo. Unos ven la solución en la variante proyectada y sin partida. Otros desviar el tráfico pesado. Pero lo que hace falta ya es acondicionar los pasos peatones en Olloki y en Huarte para evitar accidentes como el que tuvo mi hija o más graves”, enfatiza sus propósitos. DNI Erika Bizkai Capapay tiene 42 años y es encargada del Servicio de Jardines del Ayuntamiento de Pamplona. Reside en Huarte desde hace tres años y es madre de tres hijos. Se ha unido a la plataforma por la seguridad vial en Huarte.

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Erika Bizkai Capapay: Buscando seguridad vial

El estado de alarma ha paralizado las movilizaciones que una plataforma de vecinos de Huarte y Olloki, como Erika Bizkai, han impulsado para reclamar seguridad vial en el tramo de la PA-30 que atraviesa Itaroa y Ollokilanda. Pero la necesidad sigue vigente

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