Diario de Navarra

El grupo de UPN en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona aprecia irregularidades en la forma en que se ha efectuado la tasación del terreno donde se ubicará la futura planta de tratamiento de residuos en la Ciudad del Transporte de Imárcoain. Así lo hizo saber Juan José Echeverría, portavoz de la formación regionalista, en la última comisión Permanente, celebrada el pasado martes. El edil pamplonés asegura que únicamente se ha hecho una tasación hipotética. “Es la única forma en que se podía hacer, porque el PSIS no está aún aprobado, de manera que se trata de una especie de tasación a futuro, pero los terrenos aún son rústicos, no han cambiado el uso”, plantea Echeverría. El Gobierno inició la tramitación el miércoles, un día después de la Permanente. Echeverría asegura que la tasación “valora la compraventa de naves, en función del valor comercial, cuando ni siquiera se han hecho las modificaciones”. El informe de tasación, fechado el 4 de octubre, ofrece información sobre las comunicaciones y posibilidades de la Ciudad del Transporte, su ubicación, servicios... Destaca que la cuarta fase “se apoya en los elementos de urbanización existentes de las fases anteriores en viales, canalizaciones...”. Pero recuerda que “dada la falta de información, en relación al desarrollo de la cuarta fase, trabaja en la valoración con dos premisas: parcela de 107.000 metros cuadrados, y edificabilidad de 75.000”. Explica que “se desconocen por estar en trámite su gestión la totalidad de los parámetros en cuanto a Instrumentos de desarrollo del Plan, proyectos de urbanización, determinaciones de carácter estructurante, calificación pormenorizada, sistema de actuación, plazos de deberes urbanísticos, aprovechamientos, usos admisibles, ordenanza de urbanización, edificación y usos, parámetros genéricos: alineaciones, rasantes, alturas, ocupación..., además de condiciones de usos principales, compatibles y tolerados”. “¿Qué pasa si Nasuvinsa no cumple?” La Mancomunidad aprobó en octubre la compra del terreno a Nasuvinsa, son 107.000 metros cuadrados, con una superficie edificable de 75.000. Pagarán por ellos 9,9 millones de euros. A juicio de UPN es “un pelotazo urbanístico para Nasuvinsa, que obtiene una plusvalía del 41% de unos terrenos que había expropiado a los vecinos del entorno para la cuarta fase de la Ciudad del Transporte”. A este respecto, los regionalistas recuerdan que SCPSA, la sociedad pública de la Mancomunidad, abona este año 500.000 euros a modo de reserva del terreno y que deberá cumplir unas condiciones para que el acuerdo no decaiga. Supone el 5% del precio total. A juicio de UPN se trata de “una cláusula penalizadora”. “Pero no la hay para el vendedor, Nasuvinsa en este caso. ¿Qué pasa si ellos no cumplen?”, se preguntan y consideran “imposible” que la Mancomunidad puedan cumplir los plazos a los que se compromete en el documento de compraventa. “El terreno tendría que estar urbanizado en dos años, pero se puede retrasar, sobre todo si hay recursos”, opina Echeverría. Según la documentación entregada en el Consejo de SCPSA a mediados de octubre, la materialización del contrato de compra se produce a partir de la inscripción del solar en el Registro de la Propiedad. Pero el contrato de reserva se podría quedar sin efecto si no se cumplen las siguientes condiciones: “en caso de que no se apruebe el planeamiento antes del 31 de diciembre de 2019; si el solar urbanizado no se inscribe en el Registro de la Propiedad antes del 31 de diciembre de 2020; o si la parcela resultante de la modificación del planeamiento no permite la actividad, bien por incompatibilidad de usos, bien por su definición jurídica y /o técnica definitiva”. El centro ambiental recibirá los residuos para el tratamiento de la materia orgánica y resto y los envases.

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UPN critica que el suelo para la planta de residuos se haya tasado sin el PSIS

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