Diario de Navarra

Fases, plazos y el reloj que marca impasible el paso de los días. Las obras para transformar la avenida de Pío XII en un corredor sostenible siguen a contrarreloj para tratar de seguir con el calendario previsto por el consistorio y tener todos los detalles rematados para el mes de diciembre. Por el momento, ya son visibles las primeras plataformas o apeaderos para que los pasajeros que viajen en villavesa puedan aguardar el paso del transporte público. Recién hormigonados, los espacios pueden verse ya desde esta semana a simple vista junto al colegio concertado Claret Larraona, en la llamada zona 3 del proyecto municipal. Con la reducción de tres carriles a dos para el tráfico rodado y la eliminación de la banda de aparcamientos en ambos sentidos, las aceras también toman forma y ganan en amplitud. Es en este punto, en el carril más cercano a la acera, donde empiezan a materializarse los cambios planificados para este mes de septiembre. La plataforma de espera para el transporte público, así como los huecos para contenedores de residuos sólidos urbanos, minusvalía y la zona de carga y descarga se perfilan lentamente en la avenida. Según señalan los planos, este mes de septiembre, al que apenas queda una semana de vida, tendrían que estar terminados los trabajos del cruce en la avenida de Sancho el Fuerte, donde a día de hoy es imposible realizar un cambio de sentido y los pivotes obligan a los conductores a circular de acuerdo a la nueva distribución. Es decir, a tener que desplazarse hasta la rotonda con avenida de Bayona para dar la vuelta, por un lado; y hasta el cruce con Fuente del Hierro si circulas en sentido contrario. Por su parte, los operarios, entre otras cosas, se centran ahora en reducir el espacio de las medianas para crear una rotonda partida, siempre con la finalidad de ganar espacio para el carril bici y las aceras. UNO DE SIETE Así las cosas, el único tramo finalizado completamente es la intersección de la avenida de Navarra, el más cercano a la zona de Hospitales. También debería haber salido la maquinaria ya en agosto del cruce entre las calles Rioja e Iturrama, acto que todavía no ha ocurrido. Si todo sigue su curso, esta misma semana debería ponerse ya el punto final a la actividad en la zona. En cuanto a las nuevas intervenciones planteadas, el consistorio planificó iniciar obras en tres lugares diferentes, todos en línea ascendente en dirección al edificio singular: entre avenida de Navarra y la intersección entre calle Iturrama y La Rioja; el espacio entre el citado cruce y la avenida de Sancho el Fuerte; y el cruce de Monasterio de Urdax. Eso sobre papel. La realidad es otra. De hecho, es visible a simple vista que las intervenciones en estas dos últimas zonas siguen en blanco, sin signos de transformación y sin apenas señalización ni material que alerte de lo evidente. De cara al mes de octubre, el Ayuntamiento pretende avanzar y llevar las máquinas hasta la intersección con la Vuelta del Castillo, con los cruces avenida de Navarra, calle La Rioja/Iturrama y Sancho el Fuerte terminadas. ¿Podrá? Los nuevos apeaderos para viajeros de villavesa ya pueden verse. J. A. GOÑI Sin habilitar las nuevas plazas de aparcamiento ¿Podré seguir aparcando como siempre? Una de las preocupaciones más repetidas entre quienes viven o trabajan a lo largo de la avenida está relacionado con las plazas de aparcamiento. La transformación de Pío XII lleva aparejada la desaparición de 126 plazas, que, según se compromete el consistorio, se compensarán con la generación de 77 plazas rojas de aparcamiento de rotación en horario comercial en vías adyacentes a Pío XII, como Monasterio de Urdax, La Rioja, Iturrama o bolsas de aparcamiento en Pío XII números 17, 18 y 21. De momento, el Ayuntamiento de Pamplona no ha informado de tal apertura de espacios, por lo que los perjuicios siguen sin compensarse para los conductores.

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Las obras dificultan el tráfico en Pío XII

El cruce de las calles Rioja e Iturrama sigue en obras, cuyo fin estaba previsto para agosto. En una semana se debería terminar en el cruce de Sancho el Fuerte e iniciarse obras en dos zonas más, hoy sin tocar

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