Navarra, a través de su presidenta, Yolanda Barcina, se posicionó en el plenario del Comité de las Regiones (CdR) en contra de la interrupción de las investigaciones sobre hidrocarburos o gases no convencionales en la Unión Europea, tal y como se proponía en un dictamen tratado en Bruselas.

La Comunidad foral trasladó, vía enmiendas suscritas también por otras regiones, que no tiene sentido anticipar el debate sobre las implicaciones de estas técnicas extractivas mientras no se conozca la naturaleza, cantidad y calidad de los materiales y gases existentes.

En caso de que las investigaciones detecten yacimientos, Navarra destaca, según la información facilitada por el Ejecutivo foral, que en EEUU los hallazgos han contribuido a abaratar el precio de la energía, a incrementar la competitividad de las empresas y el empleo y a reducir las emisiones de C02 a la atmósfera.

En este sentido, Navarra ha defendido que las iniciativas extractivas deberán contar con las correspondientes evaluaciones de impacto ambiental y con los controles y cautelas correspondientes.

En el plenario también se votó por primera vez un dictamen sobre los Presupuestos de la Unión Europea de 2014 y Navarra apoyó que en el futuro el Consejo, la Comisión y el Parlamento europeos consulten formalmente a las regiones y ayuntamientos, por su "papel fundamental" en la aplicación de las políticas europeas.

Finalmente, durante el plenario, se abordó el plan de acción para la industria del automóvil (CARS 2020), según dicha fuente, que ha precisado que la Comisión Europea elaboró un documento en el que se aboga por mantener una industria automotriz fuerte a escala mundial, con una producción de vehículos más eficientes energéticamente y seguros.

Para ello, se propone un empuje innovador mediante la racionalización de la investigación y la innovación en la iniciativa europea 'Green Vehicle', con la financiación del Banco Europeo de Inversiones para facilitar el acceso de las pymes al crédito.

Navarra, recordó el Gobierno foral, es miembro del "Intergrupo sobre el futuro de la industria del automóvil en nuestros territorios", formado por 53 regiones de 11 países, con el objetivo de afrontar los retos del sector, como el decrecimiento del mercado, la defensa del empleo en el sector, la movilidad sostenible.