Carreteras
El coste de conducir de Bilbao a Zaragoza, pasando por Navarra, cae de 40 a 6,7 €: la AP-68 se liberaliza, pero no del todo
Dentro de los casi 300 kilómetros de la AP-68, los conductores solo abonarán peajes a partir del 11 de noviembre, y más económicos que hoy, en los 77,5 km que discurren por suelo alavés y vizcaíno
Publicado el 08/11/2026 a las 05:00
Una autopista cara. Ese es el sentir de muchos de los usuarios de la AP-68 Bilbao-Zaragoza. Pero eso se acaba este miércoles 11 de noviembre, una vez finalice el periodo de concesión estatal para su explotación mediante peajes y estos pasen a la historia en todo su recorrido salvo en Euskadi, donde se mantienen por decisión de dos territorios forales pero a un precio menor. Sus 21 puntos de peaje a lo largo de sus casi 300 kilómetros de recorrido viven sus últimos días, y tres de ellos radican en Navarra: en Lodosa, el enlace con la autopista AP-15 y Tudela. Cuando llegue el día 11 y cada entidad pública titular de tramos asuma la gestión de los que le correspondan, un recorrido global por esta autopista de principio a fin, desde la capital vizcaína a la aragonesa, pasará de los 39,90 euros actuales para vehículos ligeros a 6,7 euros: 3,35 en Bizkaia y 3,35 en Álava.
NAVARRA, ¿PEAJE A LA VISTA?
Al acercarse la fecha de liberalización de la AP-68, el Estado confirmó que no cobraría peajes en los tramos de su titularidad, en La Rioja y Aragón. Tendencia a la que se suma Navarra. Y es que, conforme aseguraba el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra en fechas recientes, los 39,5 km de los dos tramos navarros de la AP-68 no tendrán ningún tipo de peaje una vez finalice esa concesión el 11 de noviembre, y será así “al menos durante esta legislatura”.
El actual Gobierno foral baraja implantar peajes a vehículos pesados en las vías navarras de gran capacidad, algo que, no obstante, todavía está por desarrollarse. Lo haría mediante la sociedad pública Nafarbide, creada en 2024 y a la que se encomendaban como vías sujetas a canon por uso las autovías A-1, A-10, A-15 y A-68 y la carretera de altas prestaciones N-121-A. Ahora el Ejecutivo foral, mediante cambios legales vinculados al Proyecto de Presupuestos de 2027, prevé añadir a esa lista los tramos navarros de la AP-68.
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ÁLAVA, UN 70% MENOS
En cambio, sí tocará seguir abonando peajes en suelo alavés (55,2 km). Las Juntas Generales de Álava así lo han aprobado. En cualquier caso, el sistema de pago por uso en la AP-68 que se empezará a aplicar el próximo 11 de noviembre reducirá un 70% las tarifas para vehículos ligeros y un 50% para camiones.
Se establece una tarifa de 6 céntimos de euro por kilómetro para vehículos ligeros, y de 18 y 20 céntimos de euro para vehículos pesados, según categorías. Así, el precio para la totalidad del tramo alavés para turismos va a pasar de 11,20 a 3,35 euros. A su vez, el canon de la parte alavesa del trayecto Vitoria-Bilbao caerá de 3,52 euros a 90 céntimos. Se adaptará un sistema de bonificaciones para usuarios frecuentes.
La Diputación de Álava calcula que en 2027 ingresará alrededor de 20 millones de euros con el cobro de los peajes de la AP-68.
BIZKAIA, UN 38% A LA BAJA
A su vez, circular por los 22,3 kilómetros del tramo vizcaíno de la AP-68 tendrá a partir del día 11 de noviembre una reducción del 38% para vehículos ligeros, conforme a lo aprobado por la Diputación Foral de Bizkaia. Si actualmente los turismos debían abonar 6,85 euros para el viaje Bilbao-Vitoria, la nueva tarifa aplicada ahora quedará en 4,25 euros. Serán 3,35 euros desde el acceso norte al límite con Álava, más 0,90 euros de canon por la parte alavesa del trayecto. Este canon, eso sí, solo se paga en la ruta entre ambas capitales vascas, de Bilbao a Vitoria o de Vitoria a Bilbao, no si se viaja, por ejemplo, desde Zaragoza.
En el caso de vehículos pesados de tipo 1, la rebaja será de 12,60 a 6,20 euros, y de tipo 2, de 14,25 a 7 euros. Las tarifas pueden ser rebajadas en el caso de conductores habituales si se dan de alta en la sociedad pública Interbiak.
