El cronograma que manejaba el Gobierno de Navarra para tener terminados los túneles de Belate y Almandoz a finales de 2027 salta por los aires con la decisión de rescindir el contrato con Acciona y Osés y licitar los trabajos pendientes. Así lo ha admitido este miércoles el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, que ha admitido que el compromiso de abrir al tráfico la duplicación de los túneles se lleva a 2030.  

El 19 de junio se realizó el cale o conexión de las bocas del túnel de Belate y desde entonces no se ha avanzado con la excavación. Así, las obras llevaban en ese momento unos seis meses de retraso. Óscar Chivite ha afirmado que los técnicos de Obras Públicas ya están trabajando en el pliego de una nueva licitación con el objetivo de que las obras, con el nuevo adjudicatario, puedan reanudarse a lo largo de 2027. Actualmente se ha ejecutado un 52% de la obra. Queda la excavación del suelo de la galería, las galerías auxiliares, los revestimientos y las instalaciones, que tienen un presupuesto de unos 36 millones.  

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Como se recordará, las obras de duplicación tienen como objetivo cumplir la directiva europea de seguridad. Sobre Navarra pesa la amenaza de sanciones por el retraso en el cumplimiento de esta normativa. Las autoridades dieron una prórroga hasta finales de 2027. Por tanto, la situación creada requiere negociar una nueva prórroga. 

Actualmente sí que están en marcha las obras del tramo entre túneles, adjudicadas a Mariezcurrena-Comsa. Sin embargo, todavía no se ha publicado la licitación de las obras del túnel de Almandoz (1.355 metros), que tienen un plazo de ejecución de 28 meses. Es decir, no es posible terminar antes de 2030.