El PSN ha rectificado al portavoz del Gobierno y miembro de la ejecutiva socialista, Javier Remírez. Este asegura que la decisión ya está tomada y la Autopista de Navarra, la AP-15, será gratuita para turismos a partir de junio de 2029, cuando Navarra recuperará el 100% de la propiedad de la misma, y solo seguirán pagando peajes los vehículos pesados. Sin embargo, se trata de un mensaje puramente electoralista y no de una decisión ya adoptada, pese a que así lo quiso vender en la rueda de prensa que dio el miércoles como portavoz del Ejecutivo.

El motivo es, como ya informó este periódico hace una semana, tras consultar con el propio Gobierno y su departamento de Cohesión Territorial, que la decisión está en manos del próximo Ejecutivo, el que esté en el Palacio de Navarra al acabar la actual concesión.

Como se indicaba, el PSN rectificó este viernes a Remírez. Lo hizo la secretaria de Organización, Esther Iso, que convocó una rueda de prensa en la sede de su partido para abordar distintos temas, entre ellos, este. Iso afirmó: “Nuestro proyecto se traduce en compromisos concretos. Y uno de ellos, que ya hemos adelantado, es la gratuidad para turismos de la AP-15 si el Partido Socialista sigue al frente del Gobierno”.

Sin embargo, horas después, Remírez publicaba un vídeo en redes sociales, grabado en el Palacio de Navarra, en el que detallaba como uno de los logros del Gobierno esta semana el “adiós a los peajes en la AP-15”. “Los turismos dejarán de pagar por circular”, insistía en sostener.

Mensaje electoral desde la sede del Gobierno

La secretaria de Organización del PSN confirmó que las afirmaciones de Remírez no son sino un compromiso electoral, condicionado a que sigan gobernando la próxima legislatura.

De hecho, el pasado miércoles, cuando Remírez afirmó que era una decisión tomada, este periódico le preguntó cuándo se adoptó, dónde estaba el acuerdo y si habían realizado algún estudio en el que se sustentara. El portavoz no concretó nada. Se remitió con insistencia a una nota de prensa del Gobierno de julio de 2025, cuando acordó reconocer a la sociedad pública Nafarbide como ente instrumental. Sin embargo, en esa nota no se dice nada de lo que Remírez sostiene.

Nafarbide es una sociedad pública en cuyas manos pretende dejar el Ejecutivo la gestión de las grandes vías. De lo que ya se encarga es del sistema de peajes que se va a instalar en la N-121-A y en las autovías del Norte, las que van a San Sebastián y Vitoria y la Autovía del Ebro, donde los vehículos pesados van a pagar lo que se denomina canon por uso, para financiar así los gastos de conservación y mejora de estas carreteras. Prevé aplicar esos peajes de manera progresiva a partir de este año. En esa nota del pasado julio, se indicaba que la AP-15 como las autovías a Logroño y al Pirineo “podrán ser objeto de este sistema de gestión” cuando se acaben las actuales concesiones.

La Autopista de Navarra entre Irurtzun y Tudela ha cumplido 50 años. El 8 de junio de 2029, finaliza la concesión que para el mantenimiento y explotación de la AP-15 tiene la sociedad Audenasa, integrada al 50% por el Gobierno foral y ENA Infraestructuras SA (Grupo Itínere). Eso supone que en poco más de tres años la propiedad de esta autopista volverá a ser al 100% del Ejecutivo navarro.

Esther Iso recordó que hoy el Gobierno foral “no puede anular” la actual concesión que finaliza en junio de 2029 y que firmaron, recalcó, UPN y PP. Señaló que sostener lo contrario es “falso”. Esther Iso pidió en ese sentido “rigor y que no se confunda a la ciudadanía con afirmaciones falsas”, en la misma semana en la que Remírez sigue dando esa gratuidad por hecha y decidida.

Los peajes y el tramo navarro de la AP-68

Lo que sí gestionará y está en manos del actual Gobierno de Navarra es el tramo navarro de la AP-68, tras el traspaso de su gestión pactado con el Estado y cerrado el pasado 16 de diciembre. El actual Ejecutivo contará con pleno dominio de los 39,5 kilómetros de esa vía cuando en noviembre de este año finalice la concesión que tiene Avasa. El portavoz Javier Remírez indicaba esta semana que “la decisión política ya está tomada”, y que la vía será gratuita para turismos, no así para los vehículos pesados. No obstante, no concretó cuándo se empezará a poner en marcha este cambio.