El 'Caso Cerdán' en Navarra
La comisión de investigación se centrará ahora en analizar los sobrecostes de Belate
Esta semana están citados los redactores del proyecto del túnel y el director facultativo de las obras
Actualizado el 17/11/2025 a las 11:43
La comisión parlamentaria de investigación sobre obras públicas en Navarra retoma este martes 18 el calendario de comparecencias. Una vez que ya se ha interrogado a los ocho miembros de la mesa de contratación del túnel de Belate, llega el turno del personal técnico con el objetivo de analizar el accidentado inicio de las obras y los sobrecostes de 8,5 millones recogidos en el primer modificado del proyecto.
Este martes están citados los redactores del proyecto de duplicación de los túneles de Belate, de las empresas de ingeniería Sertecna y Geocontrol. Este miércoles comparecerá el director facultativo de las obras, Benjamín Lasheras. Hay que recordar que Cohesión Territorial optó por una dirección externa, el lugar de encargar esta tarea un ingeniero del departamento. El contrato fue adjudicado a las firmas de ingeniería Alauda y Getinsa.
Este martes acudirá Ramón Lúquez Llorente, autor de los informes de la Confederación Hidrográfica del Ebro sobre el proyecto de duplicación de los túneles de Belate. El miércoles será el turno de Jesús Solís García, autor de los informes de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico.
La próxima semana están citados por la comisión el autor del informe de la sección de Minas del Gobierno de Navarra y el autor del informe de Industria de la Delegación del Gobierno. La Delegación del Gobierno es quien autoriza el uso de explosivos para las voladuras. Aunque la UTE adjudicataria, Acciona, Osés y Servinabar, propuso en su oferta técnica la utilización de un explosivo tipo gel que se fabrica in situ, finalmente se está utilizado dinamita. Esto ha obligado a la construcción de un polvorín subterráneo en la boca norte y otro polvorín más pequeño en la boca sur, con un coste de 1,17 millones, incluido en el modificado.
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La modificación del proyecto con los sobrecostes de 8,5 millones todavía no ha recibido su aprobación definitiva porque la Intervención General estudia si son consecuencia de imprevistos o se trata más bien de errores o carencias en el proyecto. Al superarse el límite del 10% de sobrecostes previstos en el pliego, la UTE adjudicataria lleva desde el mes de mayo sin cobrar certificaciones por los trabajos ya ejecutados.
Uno de los principales sobrecostes del túnel de Belate ha sido la necesidad de instalar sendas depuradoras en la boca sur y en la norte, con un coste de 1,47 millones, en lugar de las balsas de decantación que estaban previstas. También fue necesario la instalación de piezómetros (483.000 euros) para medir los caudales subterráneos. Ambas modificaciones fueron introducidas en el proyecto a raíz de los informes de ambas confederaciones hidrográficas.
En la boca norte del túnel hay una regata que llega hasta Oronoz Mugaire, donde existe una piscifactoría. Un informe técnico advertía del riesgo de paralización de las obras si no se garantizaban los niveles de calidad del agua. Además, ya en los inicios de las excavaciones se comprobó que los caudales de infiltración (40 litros/segundo) eran mayores de lo provisto (8 l/s), lo que hacía falta redimensionar la depuradora.
