La Junta Directiva de TRADISNA vuelve a alzar la voz ante una situación cada vez más insostenible. Un año después, los problemas del transporte navarro siguen siendo los mismos, a pesar de haberlos explicado pormenorizadamente, tanto a la Consejería de Transportes, como a la propia Hacienda de Navarra, y nos referimos a la desmesurada presión fiscal, peajes injustos, falta de inversión en infraestructuras para ejercer la actividad, relevo generacional y jubilación anticipada.

“El transporte en Navarra está al límite. Sin transporte no hay economía ni futuro para esta comunidad”, advierten desde la gerencia de la asociación. El gerente de TRADISNA, Ignacio Ezcurra, recuerda que “el 96 % de las mercancías en España se mueve por carretera. Garantizamos el suministro de productos básicos, materias primas e industriales. Sin transporte, Navarra se paraliza. Y sin embargo, seguimos siendo ignorados”.

Desde TRADISNA son tajantes: “No a los peajes, para nadie y bajo ningún concepto”. La asociación considera esta medida una penalización directa a la economía navarra y a la ciudadanía, que ya contribuye con suficientes impuestos para el mantenimiento de las carreteras. “No se puede justificar con el argumento de que en Europa ya existen. La situación de Navarra no es comparable a la de Francia o Alemania. Allí los peajes gravan a flotas extranjeras; aquí, en una comunidad periférica, recaerían únicamente sobre nuestras empresas y autónomos”, denuncia la Junta Directiva.

El transporte de mercancías continúa siendo uno de los sectores más castigados fiscalmente. Aporta más del 7% de la recaudación tributaria de Navarra y apenas representa un 4,5% del PIB. “Un negocio familiar que factura 125.000 euros al año paga en Navarra hasta cuatro veces más impuestos que en el País Vasco. En el resto del Estado, en muchos casos, no pagaría nada. O dicho de otra forma, el transportista navarro trabaja un mes más solo para pagar tributos. Es un agravio comparativo inaceptable que nos impide ser competitivos”, subrayan desde TRADISNA.

La falta de inversión sigue cobrándose vidas. Siete transportistas han perdido la vida en las carreteras navarras en lo que va de 2025. “Es una cifra intolerable”, señalan desde la asociación, que denuncia el abandono de carreteras, áreas de descanso y señalización. “Seguimos trabajando en condiciones precarias mientras se acumulan las promesas vacías. Además, el III Plan Director de Carreteras acumula un retraso de diez años”.

La edad media del sector supera los 56 años. “Sin medidas para incorporar jóvenes ni jubilaciones dignas, el futuro del transporte está en serio peligro. Desde TRADISNA se planteó a la Consejería de Educación la implantación de un Grado de Formación Profesional para conductores y como siempre, la contestación fue un rotundo no, aludiendo a que no hay presupuesto para ello. El abandono institucional no solo afecta a los transportistas de hoy, sino también a quienes deberían asegurar su continuidad mañana.” “Llevamos años presentando propuestas claras y viables sobre fiscalidad, peajes e infraestructuras. Pero solo recibimos silencio o negativas”, lamenta la Junta Directiva. “Defenderemos al transporte navarro frente al abandono y la desigualdad. No vamos a cejar en el empeño.”