El nuevo tramo de autovía A-22 entre Huesca y Siétamo, que agilizará el trayecto en la ruta entre Navarra y Cataluña, permite correr más en sus 12,8 kilómetros de vía rápida. Pero sin pasarse de la raya. De ello se encargarán, especialmente, los 3 radares que han quedado ya instalados en los márgenes de la autovía.

Son los mismos 3 cinemómetros que, hasta la fecha, controlaban la velocidad en el tramo de la carretera nacional N-240 que acogía todo el tráfico en la zona, y que ahora quedará liberada de vehículos con la llegada de la nueva autovía.

Según recogía recientemente el Heraldo de Aragón, al construirse una nueva carretera, la empresa contratista que ejecuta los trabajos tiene la obligación de colocar esos aparatos a la altura aproximada en la que se encontraban previamente.

Y eso es lo que ha sucedido en este punto, donde se concentraban 3 radares en la carretera nacional que pasan a la autovía. Dos controlan el tráfico en dirección Huesca, mientras que el tercero lo hace en dirección Lleida.

Como recuerda el citado periódico, el primero de estos radares se colocó en 2006 para atajar la alta siniestralidad de este tramo de carretera, que en solo 4 años había registrado 26 accidentes con 3 personas fallecidas y 49 heridos. Años después, en 2013, se sumaron los otros dos radares. Y, con todos ellos, los siniestros se redujeron a mínimos.

Unos radares que, asimismo, han ejercido una importante labor recaudadora, pues en 18 años han acumulado más de 275.000 denuncias por conducir demasiado rápido, lo que se traduce en más de 27 millones de euros, asegura el Heraldo de Aragón, dado que la inmensa mayoría de las multas fueron de 100 euros por circular a una velocidad de entre 70 y 100 km/h, cuando el tramo estaba limitado a 70. 

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