El coste de desdoblar el túnel de Belate, obra adjudicada hace poco más de año y medio, va a superar los 62,8 millones más IVA, precio por el que fueron adjudicados los trabajos a la UTE formada por Acciona Construcción, Excavaciones Fermín Osés y Servinabar 2000. Así lo reconoció este martes 15 de juio en la Cámara Alta el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno navarro, Óscar Chivite, cuando la senadora de UPN, María Caballero, le preguntó si era cierto que las adjudicatarias han pedido el aumento del precio.

¿Cuánto va a suponer esa desviación al alza? El consejero no lo concretó, argumentando que el expediente está “en tramitación”. Caballero apuntó que podría ser de unos 16 millones de euros.

Chivite justificó ese alza del precio inicial argumentando que se ha debido a “imprevistos”.

Tras la comparecencia del consejero, y ante la petición de información de este periódico, desde Cohesión Territorial indicaron que la UTE reclamó hace meses modificar el contrato a la dirección de obra externa (se adjudicó a unas empresas de ingeniería) y esta lo trasladó en un informe a la dirección general de Obras Públicas del Gobierno, que abrió el expediente. Este se resolverá “próximamente”, señalaron sin especificar plazo e indicando que hay negociaciones en torno a esos cambios. La cifra no está cerrada, pero el coste será inferior a 16 millones, dijeron sin concretar más.

MOTIVO DE LA SESIÓN

Chivite acudió al Senado, a la comisión que investiga el caso Koldo, para hablar de las obras de Belate, debido a que entre las constructoras que realizan los trabajos están Acciona y Servinabar, citadas en el informe de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil sobre el caso Cerdán.

Servinabar está relacionada con el exdiputado y ex dirigente del PSOE Santos Cerdán, en estos momentos en prisión provisional a raíz de las investigaciones sobre una presunta trama de cobro de comisiones ilegales por adjudicación de obras públicas por parte del Ministerio. Según un documento privado de venta de acciones firmado en 2016 y encontrado por la UCO en casa del propietario de Servinabar, Antxon Alonso, Cerdán tendría el 45% de la propiedad de esta empresa, algo que ambos han negado. Antxon Alonso ha sido citado para comparecer en la comisión de investigación el 22 de julio.

Chivite recalcó que las obras de Belate no se citan en el informe de la UCO de la Guardia Civil ni forman parte de la instrucción judicial, además de defender que todo se hizo de forma legal y transparente.

LO QUE DIJO EL CONSEJERO

La futura aprobación por parte del Gobierno de ese sobrecoste se conoció cuando la senadora Caballero preguntó al consejero:

- “¿Es cierto que esta adjudicación se hizo con una baja del 20% y han pedido ya una modificación al alza?”.

- “Sí, es cierto”, admitió Chivite.

- “¿En base a qué? ¿La van a aprobar?”.

- “El expediente de lo que es la modificación está aprobado desde hace varios meses y está en tramitación”, contestó el consejero de Cohesión Territorial.

- “O sea, que se presentan con la mínima hace un año y ahora les vamos a poner por encima, ¿cuántos millones?”, planteó Caballero.

Óscar Chivite no dio ese dato:

- “No lo sé, porque se tiene que terminar el expediente de tramitación. Cuando la Cámara de Comptos analiza la adjudicación de Belate habla de que las (ofertas de las) empresas estaban todas con unos precios muy similares. Es decir, esta empresa no hace una oferta distinta del resto”.

- “¿Pero no entienden que si hace un año una empresa puede presentarse con una baja, con un 20% (menos), es injusto que hoy pidan 16 millones más?”.

- “Si se consideraría injusto, por ilegal, no se daría. Si no tendría derechos…”.

- “No sé si los ciudadanos pueden entender esto”.

- “Los ciudadanos lo pueden entender perfectamente. Cualquier ciudadano que tenga que hacer una obra, conocerá que las obras tienen imprevistos. Son imprevistos. Hay que tener en cuenta que estamos hablando de la obra de un túnel”, justificó el consejero en torno a esa desviación al alza.