Los descuentos en los billetes de autobuses interurbanos que se vienen aplicando desde septiembre de 2022 para paliar la crisis que generó la guerra de Ucrania van a sufrir cambios importantes a partir del próximo 1 de julio. Si hasta ahora la rebaja por billete era del 50% para todos los viajeros (siempre que se utilizaran los bonos), desde esa fecha se aplicarán distintos baremos según la edad.

Así, los usuarios de hasta 14 años podrán viajar gratis, todo financiado por el Gobierno central, mientras que los de 15 a 20 años tendrán un descuento del 60% -el Ejecutivo central aporta el 40% y el 20% el de Navarra-. Por último, los mayores de 30 años verán disminuida la rebaja de la que disfrutaban hasta ahora, ya que del 50% actual se bajará al 40%, asumido a partes iguales por ambos ejecutivos, el nacional y el foral.

Estos descuentos se aplicarán solamente si se compran los bonos (pueden ser de 10, 20 o 50 viajes) y se está analizando la posibilidad de que los menores de 30 años que tienen abono joven puedan darse de alta en la web del ministerio o de la empresa concesionaria de la línea para entrar en un registro y que sólo sea necesario presentar el DNI.

La medida se empezará a aplicar el citado 1 de julio y, según destacó la directora general de Transportes del Gobierno de Navarra, Berta Miranda, busca fundamentalmente dos objetivos. “Por un lado, se pretende beneficiar a la población joven, que tiene menos ingresos y cuyos gastos suelen ser asumidos por las familias. Y, por otro, está el de que se habitúen al uso del transporte público porque, de esa manera, pueden ser usuarios potenciales también en un futuro”, señaló.

Incremento de viajeros

Miranda quiso poner de relevancia el incremento de viajeros que se está produciendo desde que se aplican los descuentos. Por poner un ejemplo, la línea Pamplona-Tudela-Zaragoza registró 116.840 viajeros entre marzo de 2024, cuando entró en vigor la nueva concesión, y octubre de ese mismo año, frente a los 103.359 en los mismos meses de 2023. Mientras que en las líneas radiales en la Ribera, las que conectan los municipios de la comarca con Tudela, ese aumento todavía es mayor. Tomando como referencia el mismo periodo, de marzo a octubre, los usuarios ascendieron a 268.575 en esos meses de 2024, casi 60.000 más que los 209.610 de 2023.

En el global de los datos de la línea troncal Pamplona-Tudela-Zaragoza y las radiales, de marzo a octubre de 2023 hubo un total de 312.969 viajeros, mientras que en esos mismos 8 meses de 2024 saltó a 385.415 usuarios.

Unas cifras que, añadió Miranda, también se están produciendo en el resto de concesiones de líneas del Gobierno de Navarra.

Miranda añadió que ya se ha hablado con las empresas concesionarias de las distintas líneas que adjudicó el Gobierno de Navarra y que ya está todo organizado para que las nuevas tarifas se empiecen a aplicar desde el 1 de julio.

Ampliación de frecuencias

Otra de las medidas contempladas en el Real Decreto, pendiente de que se desarrolle en una orden ministerial, son las ayudas para ampliar y mejorar la oferta de las líneas de autobuses, creando nuevos servicios o ampliando la frecuencia de líneas existentes.

Por ahora no se han concretado, pero, una vez sea así, el Gobierno de Navarra analizará las posibilidades de ampliar líneas en las que ahora hay muchos usuarios.